Volvo 960 ja Volvo V90: vanaisaga jalutamas

Vanavanemaid on ikka viisakas aeg-ajalt külastada. Mõtle: lähed maale, puhud mõnusat juttu, sööd liha, kartulit ning seejärel asud värskendavale jalutuskäigule koduküla ranna suunas. Ning kuna meile uued Volvod nii kangesti meeldivad, siis viisime ühe värske V90 samuti maale metsa vahele jalutama – ja seda koos oma vanaisa Volvo 960’ga. Karske mereõhk, rootsipunased tarekesed ja kõrged männid – Neeme poolsaar pakkus Volvo tipp-universaalide võrdluseks ülimalt põhjamaist keskkonda. Katsetasime ja uurisime lähemalt, mis on “tankide” juures 25 aastaga muutunud. 960 on nõtke nagu põhjapõder Uued autod kipuvad eelkäijatega võrreldes korralikult juurde võtma….

Read More

Lõbus linnaauto Ford Focus ST-Line

Sel aastal on Ford hakanud sujuvalt enda mudeleid uuendama. Olles ikka veel pimestatud Focus RS-ist, on muud uuendused peaaegu kahe silma vahele jäänud. Usun, et veel tänagi vaatab enamus autohuvilisi pikemalt Focus RS-ile järgi, kui see mööda vuhiseb. On vahva, et Ford tegeleb hoogsa uuendamisega ja niipea ei hakka inimesed aru saama, et müügil olevad mudelid on juba vanad. Desert Island Blue 25 000 euroga Uue põlvkonna mudelistest sattus esimesena kätte neljanda põlvkonna Ford Focus ST-Line hinnaga umbes 25 000 eurot. Tundub ehk kallis, aga tegelikult on autos sisu iga…

Read More

Renault Twingo saab uue välimuse 

Genfi autonäitusel tutvustatakse uut Renault Twingot, mida saab nii seest kui väljast oma tahtmise järgi muuta ja kohandada. Sel on ka innovatiivsed multimeedia- ja nutilahendused uue Renault EASY CONNECT süsteemiga. Uus Twingo on saadaval kolme bensiinimootoriga.Tagamootoriga Twingo pöördering on väikeautole omane 4,30 meetrit. Lisaks on Twingo kompaktne, kõigest 3,61 meetrit pikk, mis lubab sel ka kõige väiksemateski kohtades parkida. Uuel Twingol on valikus kolm kolmesilindrilist bensiinimootorit: SCe 65, SCe 75 ja TCe 95. Viimane neist on saadaval ka topeltsiduriga EDC-käigukastiga. Mootorid vastavad Euro 6D heitestandarditele. SCe 75 mootor on eelkäijast…

Read More

Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata

Tarbesõidukite kasutajad valivad sõiduki brändi, tehniliste omaduste ja praktilisuse järgi ning hindavad nende vastupidavust. Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata ja heitmete kogusele suurt tähelepanu ei pöörata. Määrav on ka hind, kuid töötajate rahulolu nimel ollakse ka valmis rohkem maksma. Volkswageni tarbesõidukite divisjon uuris koostöös Wroomeriga tarbesõidukeid igapäevaselt kasutavatelt ettevõtetelt sõiduki soetamise valikukriteeriume, automaatkäigukasti kasutamist, suhtumist heitmetesse ja hoiakut seoses elektrisõidukitega. DeLaval on mõelnud hübriidide peale Mehis Astok, farmiseadmetega tegeleva firma DeLaval tehnikajuht räägib, et sõidukeid valides on kaalutud Volkswagenit, Mercedes-Benzi, samuti on autopargis mõned Fordid. Astok ütleb, et piimatootmine ei seisku…

Read More

Ralliautost inspireeritud uus Golf GTI TCR nüüd müügil

Volkswagen esitleb võidusõidusarjas TCR osalevast võistlusautost inspireeritud uut mudelit Golf GTI TCR, mille hind Eestis algab alates 34 806 eurost. Võimsal eriversioonil on 2-liitrine 290-hobujõuline turbomootor ning 7-käiguline topeltsiduriga DSG käigukast. Auto maksimaalkiirus küündib 260 kilomeetrini tunnis ning nullist sajani kiirendab GTI TCR 5,6 sekundiga.   Uuel Golf GTI TCR mudelil on rikkalik standardvarustus, mida on täiustatud tehnoloogiliste lisadega nagu digitaalne näidikuplokk Active Info Display, LED esituled ning sõiduki ümbruse jälgimissüsteem Front Assist. Lisaks kuuluvad standardvarustusse diferentsiaalilukk, efektiivsemad pidurid, spetsiaalselt selle mudeli jaoks loodud disainiga sportistmed, punaste servadega turvavööd ning…

Read More

Volkswagen sõlmis oma Baltikumi ajaloo suurima ralliautode tehingu

Baltikumi juhtiv rallimeeskond ASRT sõlmis Volkswagen Motorsport GmbH-ga tellimuslepingu kahe ralliauto VW Polo GTI R5 ostmiseks. Tellitud autode koguväärtus on 486 000 eurot, mis on Volkswageni ajaloo suurim ralliautode tehing Baltikumis. “Meil on väga suur au, et nii tugev meeskond nagu ASRT on valinud oma edasist arengut ja kasvu kindlustama just unikaalsed ja võimsad Polo GTI R5 ralliautod. Eksklusiivne ralliauto on varustatud tänapäevaste tehnoloogite ja lahendustega, et tagada rallirajal turvalisus, stabiilsus ja kiirus. Tõeliselt võimsa ja peensusteni väljatöötatud ralliauto ei taga mitte ainult head sooritust rajal, vaid garanteerib ka suurepärase…

Read More

Uus Renault Kadjar jõuab Eestisse 2019. aasta alguses

Renault Kadjarit tutvustati maailmale esmakordselt 2015. aastal ja sellest ajast on ülemaailmselt müüdud enam kui 450 tuhat mudelit. Uus Kadjar on Nissanilt õppust võtnud ja täiendanud oma nelikvedu ja maastikusõidu võimekust. Uuenduskuuri läbinud maasturit näidati avalikkusele Pariisi autonäitusel tänavu oktoobris. Mudelit on põhjalikult uuendatud. Sel on võimsamad ja kütusesäästlikumad diisel- ja bensiinimootorid. Mudeli välja töötamisel oli rõhk reisijate mugavusel, koostekvaliteedil ja ergonoomilisel kujustusel. Sõiduki interjöör on samuti ümber disainitud, et pakkuda suuremat igapäevast sõidunaudingut. “2015. aastast alates on Kadjar olnud Renault mudelivalikus kesksel kohal. Enam kui 450 000 rahulolevat klienti rohkem…

Read More

Dacia Duster on Läti aasta 4×4 maastur

Dacia Duster võitis portaali iAuto.lv korraldatud aasta auto konkursi parima 4X4 tiitli. Esikoha nimel võistlesid autod nagu Volkswagen Touareg, Audi Q8 ja Suzuki Swift 4X4. Konkurssi peeti kahekümnendat korda. Lisaks aasta nelikveolise maasturi valimisele valiti ka kõige keskkonnasäästlikum auto, aasta luksuslikum auto ning muidugi üldvõitja ehk aasta auto. Kokku oli üks põhi- ja 1 põhikategooriat. Tänavu esitati Lätis ainulaadsele võistlusele 29 autot. Osalesid autod, mis olid Lätis arvele võetud enne 1. oktoobrit 2017. Autoajakirjanikest koosnev žürii testis igat osalejat kolm korda aasta jooksul. Publiku lemmiku otsustas internetihääletus. Peale Dusteri olid…

Read More

Uues Kuues A-Kuus On Jätkuvalt Tuus

Mida rohkem ma Saksa luksusautotootjate mudelivalikut vaatan, seda rohkem ma täheldan mudelipiiride hägustumist. Ma ausalt öeldes ei teegi vist distantsilt vaadates vahet näiteks Mersu C ja E klassil. Audi puhul on disainikeel sarnane. Tundub, et Ingolstadti hiid on kogemata valmis tootnud kaks A8-t ning siis koolipoisiliku paanikaga ühe A6-ks dubleerinud. Kaelanõks on baasvarustuses Proovisõiduauto oli baasmudel, standardina tuleva nelikveoga 3.0-liitrine diiselhübriid (210 kW/500 Nm). Täiesti piisav kooslus, et gaasivajutusel igal korral nina taeva poole suunduks ja kael kerge nõksu teeks. Sajani süstib üle kahe tonni kaaluv sõiduk 5,5 sekundiga. Diiselmootorile…

Read More

Proovisõit: Grandland X

Kes mäletab, millal Opel viimati maasturi valmis meisterdas? Igatahes pikki aastaid on sellest möödas. Uue Grandlandi tubli kliirensit ja pigem SUV klassi trügivat kere nähes võivad niisiis tekkida igasugused mõtted ning eeldused. Opel suudab aga üllatada. Selleks, et vältida halbu üllatusi, peab kõigepelt mõistma, mis autoga Grandlandi puhul üldse tegemist on ja see võttis aega terve päeva. Vaatamata crossoverlikele keredetailidele ning proportsioonidele saab masinat osta vaid esiveolisena. Grandland X täidab nii eelkõige väikse, praktilise, kergelt tõstetud mahtuniversaali rolli. Ning tootja poolt on kindlasti ootamatu valik pakkuda nelivedu vaid Insignia Country…

Read More