Aasta auto favoriit: KIA Stinger GT

KIA Stinger on sel aastal ajakirjanduses tekitanud parajalt palju furoori, ja seda põhjusega. KIA poolt oli tegu ootamatu lükkega tuua turule sakslasi jahtiv sportsedaan, mis kõigele imelisele lisaks pakub seitsmeaastast garantiid. Ma olin Stingeriga sõitmist oodanud terve aasta otsa, mis tähendas ka üsna kõrgeid ootusi-lootusi. Ja Stinger suutis need täita. On see tõesti KIA? Sa lülitad välja veojõu-ja stabiilsuskontrolli. Auto on sätestatud Sport+ režiimi ning su vasak jalg surub pidurit põhja. Parema jalaga vajutad sa gaasipedaalile ning ekraanile ilmub kiirelt „Launch Control Ready“ teade. Ja siis sa lased piduri lahti….

Read More

Proovisõit: Civic Type-R

Kui oma mälusopist kõiksugused omatud-sõidetud autod üles kaevan, siis leian sealt rivist üsnagi mitu Hondat. Miks nad mulle meeldivad? Noh, osalt on süüdi minu jäärapäiselt lakkamatu armastus Jaapani autode vastu, teisalt mängivad rolli tasemel sõiduomadused. Kõige „ägedam“ Honda mida ma omanud olen, on 1993. aasta Prelude. Tegu polnud just kiire autoga, kaheliitrise mootori jõunumbrid jäid kõvasti soovida. Selle kompenseerimiseks pakkus safiirsinine kupee aga täiesti kirurgilikult täpset juhitavust. Ning liialdamata – see oli niivõrd uskumatult hästi kontrollitav auto, et ta hoidis minu jaoks seda tiitlit kuniks sain hiljuti proovida üht teist…

Read More

Kuidas KIA Ceed mind sõitmist uuesti armastama pani

Mäletate neid vanu 90te odavapoolsemaid-sportlikke jaapanlasi nagu Civicud, Celicad ja Preluded? Need autod olid ääretult lõbusad omal ajal ja on ka nüüd. Nad olid kerged, imelise šassii ja ägedate mootoritega putukad, mis suutsid odava raha eest tekitada nii öistel mägiteedel kui ka kõrvalmaanteel unustamatu adrenaliinilaksu. Aga käesoleval sajandil on sellised autod justkui tina tuhka kadunud. Sa võid praegu müügisaalist hankida suvalise üheliitrise turboka, aga tõenäoliselt on sellega sõitmine sama väsitav kui müügimehe jutt enne selle auto ostu. Sellist mõnusat, kättesaadavat lõbu on raske leida. Ceed toob vanakooli sõidurõõmu tagasi! Aga…

Read More

Neil Sharpe: mul ei ole isiklikku autot

Boschi mobiilsete lahenduste divisjoni juht Neil Sharpe rääkis mobiilsuse (mobility) tulevikust. Mobiilsus on võimalikult efektiivne, digitaalsete lahendustega toetatud punktist A punkti B jõudmine. Tal endal ei ole isiklikku autot, sest ta ei vaja seda. Kui räägime mobiilsusest, siis selle all mõistame me kõige efektiivsemalt ühest punktist teise jõudmist. Minu isiklik definitsioon on veidi laiem ehk kuidas inimesed jõuavad punktist A punkti B nii efektiivselt kui võimalik, kasutades selleks digitaaltehnoloogia võimalusi. Boschi mobiilsete lahenduste osakond on keskendunud elektrilistele, omavahel ühenduses ja automatiseeritud lahendustele. Näiteks on käimas tööd Hiina elektriauto Byton loomisel,…

Read More

Sõidame! messi korraldajad külastasid Helsingi automessi

9.-11. novembrini toimub Helsingi messikeskuses Soome suurim automess Auto 2018. Sõidame! messi korraldusmeeskond käis kohal ja tuleb tõdeda, et vaadata oli palju. Messi põnevamaks osaks olid kindlasti kohalikud esmaesitlused. Eestlaste lemmikutest näidati täiesti uut Toyota RAV-4 mudelit ning sama margi kunagist legendi Camry. Sellega meie teede valitsejad muidugi ei lõppenud, sest Honda näitas uue põlvkonna CR-V ning kohal oli ka Peugeot värskeim mudel 508. Audi stendil võis kohata antud margi esimest täiselektrilist mudelit e-tron. Äramärkimist tasub BMW 8-seeria taaselustamine ning nende i8 Roadster. Viimase boksis oli kohal ka värskeim X5….

Read More

Aasta auto nominent: Peugeot 508

Nagu me kõik teame, on Peugeot’ embleemiks Lõvi. Paraku on see lõvi aga oma kihvu näidanud viimasel ajal vaid üksikutel kordadel. Jah, GTi mudelid on jätkuvalt imelised – seda tõestas hiljaaegu  üks sportlik 308, kuid millal sa kuulsid viimati oma naabrimeest rääkimas jalustrabavast argipäeva-Peugeot’st? Aga nüüd on kõneainet – müügile on saabunud uhiuus, värske ja terav 508, kelle eesmärk on oma käpp maha panna Audi A4 territooriumile.   Kõige ägedamad tagatuled Kui juba lõvidest juttu tuli,  siis tasub märkida, et ka välisdisain on otseses mõttes loomade kuningalt pärit. Vertikaalselt esituledest eemalduvad LED’id meenutavad…

Read More

Turbo plus kitiga Volvo 780

Andres Lill on volvofänn. Ta igatses sõita punase turbomootoriga Volvo 780ga ja pika otsimise järel leidiski ta täpselt sellise unelmate auto. 2,3 liitrise turbomootoriga Volvo 780 on autohuviliste seas hinnatud. Carrozzeria Bertone kujustatud autot on valmistatud kriips üle 8500 ja mõnikord kutsutakse seda ka Volvo Maserati. Kuidas jõudsid Volvo 780 juurde? Mul on olnud Volvo 245 ja 740. Kui ma Volvo 780-t esimest korda piltidelt nägin, siis kohe väga tahtsin seda autot omale. Hakkasin otsima, kuid ebaõnnestusin. Soome Nettiautos ei olnud terve aasta ühtegi müügis, Saksast leidsin kaks hinnalt sobivat….

Read More

Seal, kus lõpeb tee… ehk Eesti Narnia

Enne veel, kui suur suvi end lõppenuks kuulutas, keerasin Mersu X-klassile elu sisse ning käisin vähesõidetud teede ja varem külastamata rannikuküladega tutvumas. Valisin selle nädalavahetuse sihtpunktiks Peipsi järve selle osa, kus tee ühel ilusal hetkel lihtsalt otsa saab. Sealt kus jäljed kaovad, algab üüratu Emajõe-Suursoo, millest ei vii läbi ühtegi avalikku teed. Emajõe-Suursoo on Eesti suurim deltasoostik ja selle pindala on umbes 1000 km². Soostiku kaitseks moodustati 1981. aastal kaitseala. Maastikukaitseala keskus — ühtlasi Emajõe-Suursoo looduskeskus — asus Tartust umbes 25 km kaugusel Emajõe vasakul kaldal Kavastu külas. 2006. aasta…

Read More

Proovisõit: kõrgema kliirensiga Insignia Cross

Tavalise Insignia puhul on tegu märkimisväärselt hea igapäevaautoga. Möödunud talvel sain ma paar päeva proovida 1.5 liitrise turbomootoriga varianti ning minu mälestused masinast olid valdavalt positiivsed. Nüüd on Opel aga turule toonud robustsema, maastikusõidule orienteeritud Insignia Cross Country Toureri. Tavaliselt Insigniast eristab seda 25 mm kõrgem kliirens, robustsem välimus, 18’’ veljed ning Twinster nelikvedu, mis baseerub suuresti Range Roveri poolt kasutataval neliksüsteemil. Sügisteed Opeli tourerit ei kohuta Insignia Cross kergemate off-road olukordade ees risti ette ei löö. Harilikud Eestimaa mudased sügisteed Opelit ei kohuta ning pidamine on hea ka kõige…

Read More

Lexus ES esimest korda Eestis (ja ka Euroopas)

Lexus esitles täna Lexus Tallinn autokeskuses uut esindussedaani ES, mis tuleb esmakordselt müügile ka Euroopas. Tallinnas näidati eelseeria autot, mis jääb siia vaid kaheks päevaks. 2019. aasta jaanuaris klientideni jõudev ES on ehitatud täiesti uuele platvormile, mis tagab ruumika salongi ja täpse juhitavuse. Lexus Baltic ärivaldkonna juhi Raigo Kaseoru sõnul viib seitsmenda põlvkonna Lexus ES, mis esmakordselt ajaloos on saadaval ka Eesti autoostjale, brändi ühe tuntuima ning populaarseima mudeli uude ajastusse. ,,Lexus ES kannab endas kõike traditsioonilist, mida Lexuse ostjad autolt ootavad, sidudes see täiesti uute kvaliteetidega, mida varem pole…

Read More