Klassikalise auto taastamine on tehniline kunst

Benefit Autoklassika on tegelenud vanade autode taastamisega paarkümmend aastat. Töökoda on tuntud just Jaguaride renoveerijana ja siinsed meistrid on seda meelt, et vanade asjadega tegelemine tasakaalustab meie kaasaegsete mõjutustega mõttemaailma. Oleme Benefit Autoklassika töökojas, kus on korraga käsil vähemalt nelja auto taastamine. Maserati 3500 GTi 1963 juures on pooleli struktuursed keretööd, samas käib Alfa-Romeo 6C2500 Touring Coupe 1940 alumiiniumkere remont, sellel autol on struktuursed keretööd juba tehtud. Sarnaseid, enne Teist Maailmasõda valmistatud Alfa-Romeosid olla ettevõtte juhatuse liikme Peeter Sareveti sõnul alles vaid 7 tükki! Alfa Romeo kere on käsitööna loonud Itaalia firma Carozzeria Touring. Kere konstruktsioon superleggera (it. k. eriti kerge) on…

Read More

Viienda põlvkonna Renault Clio saab E-Tech hübriidajami

Genfi autonäitusel toimus Renault Clio uue põlvkonna esmaesitlus, kus tutvustati mudeli mootorivalikut ning räägiti saadaolevatest sõiduabidest. Uus Clio on ka esimene mudel Renault Grupis ja Renault- Nissan alliansis, mis on ehitatud CMF-B platvormile. Renault Cliot on toodetud ligemale 30 aastat ja kokku on neid müüdud peaaegu 15 miljonit eksemplari. Alates 2020. aastast on see varustatud ka E-TECH hübriidajamiga, mille loomiseks rakendati Euroopa parimat oskusteavet elektriajamite alal. Renault E-TECH hübriidtehnoloogia võimaldab Cliol akusid aeglustamisel ja pidurdamisel kiiresti laadida. Auto alustab sõitu täiselektrilises režiimis, mis koos kiire akulaadimisega aeglustamisel tähendab, et kuni…

Read More

Üllatusterohke võrdlus: milline viiest kuumpärast on parim?

See peab olema kärme,  sportliku ja hea juhitavusega, igapäevaselt kasutatav ning hinna poolest sportautost odavam võimekas luukpära. Umbes selline on tänapäevase hot hatchi definitsioon. Mullu õnnestus mul järele proovida päris mitut selle liigi esindajat ning tuli hea mõte panna kokku üks kokkuvõttev võrdlus. Viies: Hyundai i30 N Hyundai sööstis oma kurjasilmse i30 N’ga kuumpärade lahingumaastikule poolteist aastat tagasi. Tegu oli ühe kõige oodatuima uustulnukaga segmendis ning veidi aega tagasi sain minagi kurja korealase rooli hüpata ning lumeküllastel tänavatel mõned kiiremad tiirud teha. Kohutav lamellrehv ei lubanud loomulikult auto potentsiaali maksimeerida,…

Read More

Uuendatud Volkswagen Multivan T6.1

  Volkswagen Multivan T6.1 on populaarse väiketarbesõiduki T6 uuendatud versioon. Sõidukil on uudse kujustusega esiosa, uued juhiabilised, uue põlvkonna meelelahutussüsteem. Tulemas on ka elektri-Multivan. Multivan T6.1 on varustatud uusimate TDI mootoritega (võimus 90 kuni 199 hj) ning saadaval on ka elektri-Multivan, mis sõltuvalt aku valikust lubab üle 400 km sõidukaugust. Täiendav stabiilsus, automaatjuhtimine ja -pidurdamine T6 hüdrauliline roolivõimendi on asendatud elektromehaanilisega, mis võimaldab paremat koostööd rooli teiste juhtseadmete, juhiabilistega. Nii tagatakse suurem ohutus ja mugavus. Erilist tähelepanu on pööratud sõiduki stabiilsusele – auto on varustatud abisüsteemiga (Cross Wind Assist), mis…

Read More

Ma sõitsin Dusteriga

Pealkirja võib vabalt võrrelda Onu Bella lauluga “Ma võtsin viina”. Vahe on siin aga selles, et kui viina võttes on alguses hea ja pärast paha, siis Dacia Dusteriga on kogu aeg hea. Sõitsime 1,5 liitrise diiselmootoriga 4×4 Dusteriga, millele oli demoautole iseloomulikult palju vilesid külge riputatud. Lisaks mugavusvarustusele olid väliskülgedel kõiksugu autot ägedamaks ja linnadžiibilikuks tegevad plastmasskaunistused. Autosse istudes hakkab silma ekraan, mis oma värviliste ruutudega laseb hõlpsasti kasutada meediat, navi, käed vabalt telefoni. Lihtne ja ilma liigse keerukuseta. Kaameraid oli demoautol igas küljes kokku koguni neli. Kuna oli lumine…

Read More

Buggy on tagasi – ja nüüd elektrilisena!

Volkswagen esitleb uut kontseptsõidukit, mis on inspireeritud legendaarsete 60ndate ja 70ndate Ameerika rannabagidest. Maailma esmaesitlus toimub Rahvusvahelisel Genfi Autonäitusel Volkswagen toob legendi tagasi tuues märtsi alguses esimese täielikult elekrilise Buggy sõiduki. Populaarsetest Ameerika rannabagidest inspireeritud uus kontseptauto on arendatud elektriautodele mõeldud MEB platvormil, et näidata kui mitmekesine uus platvorm on.  “Buggy on enamat kui lihtsalt auto. See on elujõulisus ja energia neljal rattal. Uus e-buggy näitab, kuidas modernne tõlgendus klassikast välja näha võib, ja veelgi enam, millise emotsionaalse sideme elektromobiilsus kaasa tuu võib,” kommenteeris Klaus Bischoff, Volkswageni peadisainer.   Täielikult elektrilise buggy kontseptsioon põhineb California ajalooliste eelkäijate…

Read More

Volvo 960 ja Volvo V90: vanaisaga jalutamas

Vanavanemaid on ikka viisakas aeg-ajalt külastada. Mõtle: lähed maale, puhud mõnusat juttu, sööd liha, kartulit ning seejärel asud värskendavale jalutuskäigule koduküla ranna suunas. Ning kuna meile uued Volvod nii kangesti meeldivad, siis viisime ühe värske V90 samuti maale metsa vahele jalutama – ja seda koos oma vanaisa Volvo 960’ga. Karske mereõhk, rootsipunased tarekesed ja kõrged männid – Neeme poolsaar pakkus Volvo tipp-universaalide võrdluseks ülimalt põhjamaist keskkonda. Katsetasime ja uurisime lähemalt, mis on “tankide” juures 25 aastaga muutunud. 960 on nõtke nagu põhjapõder Uued autod kipuvad eelkäijatega võrreldes korralikult juurde võtma….

Read More

Lõbus linnaauto Ford Focus ST-Line

Sel aastal on Ford hakanud sujuvalt enda mudeleid uuendama. Olles ikka veel pimestatud Focus RS-ist, on muud uuendused peaaegu kahe silma vahele jäänud. Usun, et veel tänagi vaatab enamus autohuvilisi pikemalt Focus RS-ile järgi, kui see mööda vuhiseb. On vahva, et Ford tegeleb hoogsa uuendamisega ja niipea ei hakka inimesed aru saama, et müügil olevad mudelid on juba vanad. Desert Island Blue 25 000 euroga Uue põlvkonna mudelistest sattus esimesena kätte neljanda põlvkonna Ford Focus ST-Line hinnaga umbes 25 000 eurot. Tundub ehk kallis, aga tegelikult on autos sisu iga…

Read More

Renault Twingo saab uue välimuse 

Genfi autonäitusel tutvustatakse uut Renault Twingot, mida saab nii seest kui väljast oma tahtmise järgi muuta ja kohandada. Sel on ka innovatiivsed multimeedia- ja nutilahendused uue Renault EASY CONNECT süsteemiga. Uus Twingo on saadaval kolme bensiinimootoriga.Tagamootoriga Twingo pöördering on väikeautole omane 4,30 meetrit. Lisaks on Twingo kompaktne, kõigest 3,61 meetrit pikk, mis lubab sel ka kõige väiksemateski kohtades parkida. Uuel Twingol on valikus kolm kolmesilindrilist bensiinimootorit: SCe 65, SCe 75 ja TCe 95. Viimane neist on saadaval ka topeltsiduriga EDC-käigukastiga. Mootorid vastavad Euro 6D heitestandarditele. SCe 75 mootor on eelkäijast…

Read More

Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata

Tarbesõidukite kasutajad valivad sõiduki brändi, tehniliste omaduste ja praktilisuse järgi ning hindavad nende vastupidavust. Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata ja heitmete kogusele suurt tähelepanu ei pöörata. Määrav on ka hind, kuid töötajate rahulolu nimel ollakse ka valmis rohkem maksma. Volkswageni tarbesõidukite divisjon uuris koostöös Wroomeriga tarbesõidukeid igapäevaselt kasutavatelt ettevõtetelt sõiduki soetamise valikukriteeriume, automaatkäigukasti kasutamist, suhtumist heitmetesse ja hoiakut seoses elektrisõidukitega. DeLaval on mõelnud hübriidide peale Mehis Astok, farmiseadmetega tegeleva firma DeLaval tehnikajuht räägib, et sõidukeid valides on kaalutud Volkswagenit, Mercedes-Benzi, samuti on autopargis mõned Fordid. Astok ütleb, et piimatootmine ei seisku…

Read More