Tesla Semi ei olnud ainus üllatus!

Täna hommikul, Eesti aja järgi kell 6:00, algas veebiülekanne Tesla esimese elektriveoka esitluselt (OK – väikese hilinemisega, sest ka kõige suurematel ei lähe sellised otseülekanded alati õlitatult). Kuigi mind ei saa pidada hardcore Tesla ega elektriautonduse fänniks, panin ka oma kella veidi varem tirisema, et sellest osa saada. Saalitäis VIP-e oli põnevil, hõiskasid ning plaksutasid, kui kaks veokat nende ette sõitsid. Sündmus leidis aset Tesla disainistuudio ning Elon Muski teise olulise ettevõtte, SpaceX, pinnal. Eraldi tähelepanu peab pöörama esitlusel kasutatud muusikale. Semi lavale tuleku taustaks mängis Queens of the Stone Age lugu Feet Don’t…

Read More

Tesla veokas tuleb & müüduim elektriauto on…mis?

Elektriautode teema on kuum. Seda juba põhjusel, et Eesti Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Liidu (AMTEL) novembrikuise uudiskirja tiitel hüüab: “Eesti sörgib elektriautonduses Euroopa sabas.” Lärmi elektriautode ümber on meie maal palju olnud. Mitsubishi toodanguga “varustatud” ametnike arv 507 tundub suur number. Toetusprogrammi raames müüdud elektrisõidukeid on meie liikluses jämedalt 650, neist enim Nissani mudelit Leaf  (350). Ilmselt teab isegi iga vanaema, et meil on kogu maad kattev laadimisvõrgustik. Siiski on numbrid väikesed, sest vaadates liiklusregistri andmeid on meil arvel pea 720 000 sõiduautot ja nendest elektri jõul liigub vaid 1200. Number, millele viitab ka AMTEL,…

Read More

Honda Africa Twin Adventure Day 2017

Motohooaeg on täies hoos ja erinevad tootjad viivad läbi oma demo- ja treeningpäevi. Seekord oli Wroomeril au osaleda Honda maaletooja korraldatud üritusel, mille tegelik sihtrühm oli värskete Africa Twin mootorrataste omanikud. Et oma uuest sõiduvahendist maksimum võtta, tuleb osata temaga õigesti ringi käia ja kes oleks veel paremad mehed näpunäiteid jagama kui Dakari karastusega mehed Toomas Triisa ja Mart Meeru. Nii me seal siis kuulasime, tuhnisime liivas, hoidsime tasakaalu, võtsime erineva raskusastmega tõuse, õppisime eri olukordades pidurdama ja mis ikka salata, paar korda sai ka külg maha pandud. Päeva lõpus olid…

Read More

Volkswagen Tiguan – rahulik kaaslane

INTRO Minu lugu Tiguaniga algas aastal 2008 Rocca Al Mare keskuse parklas. Toonane maaletooja oli autod sinna proovisõiduks üles rivistanud. Lisaks tavapärasele proovimisele sai teha midagi, millega ei olnud siis veel harjunud – Tiguanid parkisid ise. Oli selline Ritari Ässä tunne, rool pöörles vasakule ja paremale ja auto sättis ennast oma sõprade vahele ilusti ära. Keerasin pilgu sõiduki raadiole ja ootasin, et ta ülteks mulle: “maikl, weik ap, maikl”. Kuid kahjuks see auto mind ei kõnetanud toona. VÄLJAST Kui meenutada mudeli esimese põlvkonna välimust, siis … ei midagi meeldejäävat, igav….

Read More

Kia Optima – soe ka tagaistmel

INTRO Kia Optima nimi saabus Eestlaste teadvusesse 2010. aastal ja leidis kohe ka positiivset vastukaja. Nii seksikat Kia sedaani ei olnud Maarjamaa rahvas varem näinud. Nüüd tehti hea veel paremaks. Auto on läbinud uuenduskuuri ning ühes sellega on, tähelepanu-tähelepanu, peatselt saabumas ka universaal. VÄLJAST Joon on modernsele sedaanile omane ja see joon on šikk. Küljelt vaadates näeb Optima välja kallim kui number tema hinnalipikul. Autol, millega sõitsin, on külgedel ka veidi rohkem läikivaid detaile ning antud combo koos sobivate valuvelgedega on hästi õnnestunud. Ei saa mainimata jätta, et punane toon sobib…

Read More

Mercedes-Benz E-klass – E nagu elegants

INTRO Mäletan hästi esimesi Mersusid, mis Tallinna tänavatele tekkisid. Kui 1993. aastal W124 kerega ja legendiks muutunud sõiduk näouuenduse läbi elas ja enda nimeks E-klass sai, muutus kõik. See nimetus tähendas midagi rohkemat kui endist Berliini taksot. Tänu oma suurusele ja vastupidavusele on E-klass leidnud väga laiapõhjalist kasutust. Lisaks sellele, et tegemist on väga hea pereautoga, on ta ka  taksofirmade lemmik ja läbi ajaloo on otse tehasest välja veerenud eriversioonid näiteks politsei ja kiirabi kasutuseks. Tänane E-klass on tõeline elegantsi maamärk. VÄLJAST Disain kõneleb uute Mercedese sedaanide keelt, oleme seda…

Read More

Kia Sportage neljas tulemine

INTRO Esimesed Sportage nimelised linnamaasturid veeresid tänavatele aastal 1993. Iga järgmist põlvkonda on eelmisest pidanud järjest vähem ootama. Kui esimese ja teise vahe oli kümme aastat, siis eelmise ja viimase vahe on kõigest viis. Tehnika areneb kiiremini, klientide nõudmised kasvavad, konkurendid trügivad mööda ja Souli linnas valmivad küpsetised justkui mikrouunis, kas on oht jääda pooltooreks? VÄLJAST Kuigi Sportage silmavaade mulle meeldib, siis esiosa disain jääb minu jaoks nõrgaks. Prooviauto õnn on neljast eraldi paiknevast lambist koosnevad udutuled, mis tekitavad sellele veidi nösule ninale sportlikuma mulje. Seevastu küljejoon ja sõiduki tagaosa,…

Read More

Volvo S90 – põhjamaine premium

INTRO Volvo kui auto on kõigile mällu sööbinud turvalisuse sümbolina. Lisaks väljend, mida tema kohta veel kasutatakse – põhjamaade kaunitar. Need teemad arenevad edasi uue S90 näol. Auto on tummine, uksed käivad konkreetselt, ümbritsev jätab tugeva mulje ja samas on see kõik väga-väga elegantne ning väljapeetud. Sobiv sõna on “luksuslik”. VÄLJAST Esiots on rõhutatult Volvolik, võrel ilutseb traditsiooniliselt ja suurelt logo. Võre disain on kiskjalik, valmis maanteed vallutama. Kõik jooned on puhtad, pilgupüüdmiseks on lisatud kroomi. Üldmulje on sihvakas, stardipakkudel ootava sprinteri hoiakuga. Ja, et kõik ikka märkaks, et tegemist…

Read More