Paavstiauto: kandetoolist kuulikindla linnamaasturini

Kas teate, mis on sedia gestatoria? Küsige Google’lt, aga vaadata tasub vaid fotosid, eesti keelde tõlkides võite saada veidra vastuse. Teeme ülevaate paavstide autodest läbi sajandi. Katoliku kiriku paavsti auto ehk popemobile’i eelkäija on kandetool, teisaldatav troon sedia gestatoria. Siidiga kaetud ja katoliku kiriku sümbolitega kandetooli on kantud nii 12 mehe õlgadel kui ka kahe mehega. Kahe mehe kantav tool kannab muide automaailmast tuntud nime, sedaan. Oli ka veeretatavaid toole. Ja loomulikult tõllad, nende ajalugu ulatub 1825. aastasse, kui Leo XII sõitis Berliinis Grand Gala Berliniga. Kandetoolide aeg kestis terve…

Read More

MAN, Wille ja Land Cruiser on parimad masinad

12 aastat Tallinnas elanud ja torutöid teinud Silver Laks tuli ühel päeval tagasi kodukülla Aakresse, käivitas firma, soetas traktoreid ja asus varahommikust hilisõhtuni töötama. Sain Silveriga tuttavaks, kui tahtsin septikut paigaldada. Ütles telefonitsi, et tööd palju, aga tuli ikkagi. Tegi korraliku töö, rääkis pikalt elulistel teemadel ja nüüd kohtume iga aasta, vaatame traktoreid ja arutame, mismoodi on parem. Silver ise aga räägib oma elust masinatega nii: Tallinnast maale tagasi saabudes umbes kaheksa aastat tagasi hakkasin siin tasapisi oma ehitusega seonduvaid töid edasi tegema. Väike ekskavaator oli Tallinnas olles juba muretsetud ja…

Read More

Üle võlli läinud Porsche hobi

Tartu külje all Reolas taastatakse Porschesid. Aga mitte nüüdisaegseid, vaid klassikuid, nagu 356 ja 911 varasemad mudelid. Juba kümnendi Urbans Garage’i vedanud rootslane Mikael Urban Eriksson ütleb oma loomingu kohta vaid seda, et tegemist on hobiga, mis on läinud «veidi» üle võlli. Mikael Urban Eriksson tuli Eestisse aastal 2000, kui siia koliti rootslaste plastmassitööstus ja teda komandeeriti seda juhtima. Mees vedas tehast kuus aastat, tegi kõvasti tööd ja kui puhkas, tegeles hobidega. Tuunis huvitavaid autosid, importis neid Jaapanist ning käis oma Lotus Omega ja Toyota Supraga kiirendusvõistlustel. Urbans Garage sai…

Read More

#maanteeltmaha ehk Koleosega Keilast läände

Kas Keilas olete käinud? Vast ikka olete. Aga Vasalemmas, Alliklepas, Ristnas, Keibus? Sõitsime Renault Koleosega Keilast välja, siirdusime läände ning pildistasime Koleost. Keila. Siin elab Vikipeedia teada 9991 inimest, tegelikult ilmselt rohkemgi, mina nende seas. Kui ma siia tulin, arvasin ma, et see on ajutine, aga nüüdseks olen elanud siin üle 18 aasta. Mõnus rahulik koht elamiseks, kus kõik on käe-jala juures. Ja kui autosõidust tüdinud, saab Tallinnasse ka rongiga. Räägitakse muide, et Tallinn olevat Keila sadamalinn. Maeru Trahter 129 000 euro eest Aga nüüd teele. Keilast mõned kilomeetrid edasi…

Read More

Mees ja Moskvitš

See on rubriik, kus Mehed räägivad oma Suhetest Moskvitšidega. Mullu rääkis oma 408st perearst Tanel Laurberg. Tänavu veeretas helesinise Udmurdi täku jupiteride valgusse tantsu- ja laulumees Ivar Lett. Iževsk, kus Mossede koosteliin vuhises, on muide Udmurtia pealinn. Ivar, miks sulle Moskvitš meeldib? Moskvitš on nagu lapsepõlve suvi. Tahtsin omale väga nostalgilist nõukogude-aegset autot. Ma otsisin pikalt, leidsin ta paar aastat tagasi ja tundsin ta kohe ära! Kas Moskvitš on tants või laul? Kindlasti on tegu klassikalise tantsuga. Ja nii, nagu ühes vanas laulus on võrreldud Moskvitši baleriiniga, sobivad klassikaline tants…

Read More

Volkswagen T3 California tunnistati klassikuks

Stiilne matkabuss T3 California sai 30 aastaseks ja tunnistati klassikuks. Wroomer vaatas koos Volkswageni klubiga Eestis ringi ja leidis mehe, kelle töökoja õu oli täis erinevaid “volkareid” ja kelle garaažis leidus ka telgiks tõstetava katusega matkabuss Westfalia T3. Hiljuti tunnistati Volkswageni matkabuss California klassikaliseks autoks, kuna tema tootmise algusest on möödas 30 aastat. Seda matkabussi ehitas alguses Westfalia-Werke. Ehitamine sai alguse 1950tel, kui Saksas baseeruvad Briti väed soovisid bussi, kus saaks elada, töötada ja ööbida. Selleks sai Volkswageni T1 ja Westfalia hakkas ametliku partnerina valmistama Wolfsburgi sõidukitest matkabusse. Westfalia on…

Read More

Pop linnamaastur Kia Stonic

Sõitsime Kia uusima väike-linnamaasturiga Stonic, mis toodi välja eelmise aasta Frankfurti näitusel ja paigutub Rio ja Sportage’i vahele. Sõidukogemus trassil Tallinn-Keila-Otepää oli hää ja väiksema, alla 20 000 eurot maksva auto otsijaile on Stonicu kujul mõistlik sõiduk olemas. Linnamaastur on pop! Inimesed tahavad endale autot, mis on välimuselt peaaegu nagu džiip, aga ei ole nii suur ja kallis. Ja esistanget-põlle ei löö hooletu parkija vastu tänava servakivi ära. Kui guugeldada sõnaga “linnamaastur”, tuleb välja hulk linlasele turundatavaid vahvaid (maastiku)autosid. Märgata on ka inimeste elavat huvi sobiva sõiduki leidmiseks: “Tere, oleks…

Read More

Morrise garaaži enesetapu-ustega MG TD

Omada klassikalist autot ei ole luksus, vaid eluviis! Nii on kirjas klassikaliste autode taastamisega tegeleva ettevõtte Autoklassik veebil. Autoklassiku omanik Harri Tiidus kutsus Wroomerit vaatama aastatel 1936-1955 valmistatud lahtist sportautot MG TD. Muide, kas teate, mis on suicide doors? MG TD, jah? MG TD täpselt! Mis aasta auto? 1952, aga seeria numbrit pean täpsustama. Tehnilised andmed? Võimsus 54-57 hj,  tippkiirus 124 km/h, kiirendus 0-97 km/h  18.2 sekundit. Iseloomusta tehtut paari lausega! Kunagi ammu sai tehtud üks 1935. aasta Bentley, mis oli samuti puitsõrestikuga kerega ja millega nägime korralikult vaeva. Nüüd,…

Read More

HAARA KINNI – Saabi-Anti tegi 900 PickUpist 1:43 mudeli

Eesti suurimal saabisõbral, Saabi-Antil, valmis 2006. aastal Saab 900 ainetel ainulaadne ja edev lillakat metallikvärvi turbokastikas. Sõiduki värv sai väga ilus ja kannab kaunist nime Amethyst Violet Pearl Metallic. Auto täieliku valmimise, nii-öelda võistlusvormi saavutamiseni läks veel mitu aastat aega ja üks viimaseid  featuure, tagaluugi kesklukustussüsteem, valmis aastaks 2011. Ilusast kastikast jäi mehele väheks ja ta otsustas oma vahvat autot teistegagi jagada. Selleks loodi autost 1:43 mudel Saab 900 PickUp SaabiAnti Edition, mis mõnedel andmetel võib olla Eestis või eestlase kavandatud esimene automudel. Mudeleid valmistati piiratud koguses 300 tükki ja need…

Read More

Renard Speed Shopi tulevikutsiklid

Tegime möödunud kevadel Stokkeri ajakirja TIIM. Siin lugu Eesti oma tsikli loojast, Renard Speed Shopi omanikust Andres Uibomäest, kelle sõnul tuleb kujustada, toota ja müüa tuleviku asju. Näiteks Renardi tsikleid ja lendavaid vaipu. Tallinna hipsterielu tuiksoonel Telliskivi tänaval Balti Jaama turu vahetus läheduses asub Renard Speed Shop. Vanas paekivihoones on garaaž, kus valmivad custom-tsiklid, kohvikus on üüberkorralik kohvivalik ja seda juues saab jälgida, kuidas kõrval tsikliehitaja relakas sädemete lennates metalli lõikab. Siin käivad auto-motoinimesed ja kohvi-inimesed, kõik kohvisordid on muide ise sisse ostetud. On ka tsiklifännide kauplus ning teisel korrusel…

Read More