Seal, kus lõpeb tee… ehk Eesti Narnia

Enne veel, kui suur suvi end lõppenuks kuulutas, keerasin Mersu X-klassile elu sisse ning käisin vähesõidetud teede ja varem külastamata rannikuküladega tutvumas. Valisin selle nädalavahetuse sihtpunktiks Peipsi järve selle osa, kus tee ühel ilusal hetkel lihtsalt otsa saab. Sealt kus jäljed kaovad, algab üüratu Emajõe-Suursoo, millest ei vii läbi ühtegi avalikku teed. Emajõe-Suursoo on Eesti suurim deltasoostik ja selle pindala on umbes 1000 km². Soostiku kaitseks moodustati 1981. aastal kaitseala. Maastikukaitseala keskus — ühtlasi Emajõe-Suursoo looduskeskus — asus Tartust umbes 25 km kaugusel Emajõe vasakul kaldal Kavastu külas. 2006. aasta…

Read More

Subaru Outback – parema parendamine

Subaru Outback, mis on oma crossover-liku algatusega automaailmas kaarte seganud juba 23 aastat, tegi käesoleva aasta kevadel läbi parendava uuenduskuuri. Mitte et viimase generatsiooni juures niigi head autot palju paremaks annaks teha, aga ikkagi. Lisati veidi värskendusi ja uuendusi siia-sinna. Subaru lipulaev Outback on viimasel viiel-kuuel aastal olnud üks populaarsemaid ja müüdumaid nelikveolisi autosid Eestis. Alates mudeli 5. põlvkonna turuletoomisest 2015. aasta kevadel on Eestis omale ostja leidnud juba üle 1500 selle generatsiooni Outbacki. Dünaamilisem sõidukogemus Uuenduskuuri käigus muudeti välis- ja sisedisaini, mootori, käigukasti ja vedrustuse seadistusi. Muudatuste tulemusel pakub…

Read More

#Maanteeltmaha – Tudu, Sirtsusoo ja teised

Ühel ilusal päeval selgus ootamatult, et „Sirtsu soo“ ei olegi vaid umbmäärase asukohaga sõnakõlks või läbimatu anonüümne mülgas, kuhu on läbi aegade armastatud kedagi võimalikult lõplikult saata. Üks tuntumaid staar-saadetavaid on ilmselt Jorupill jonn – “Sinu joru ei vaja me, Sirtsu sohu sind ajame”, teate ju küll! Annan teile täna teada, et tegemist on reaalselt eksisteeriva kohaga. Ja ega rohkem polnud põneva siseriikliku seikluse joaks vajagi. Tõmbasin vanasse teede-atlasesse uhke kollase asukohta tähistava risti, printisin paar olulist infokildu välja, keerasin Mersu kastikale elu sisse ning asusin teele folkloorist läbipõimunud sohu….

Read More

#Maanteeltmaha: Jäneda mõis ja V-klass

Ühel ilusal päeval, kui päike ähvardas taas kaunite toonide saatel puude taha loojuda, palusin Silberautol omale V-klassi võtmed ulatada ning läksin sõitma. Uus V-klass oli mind juba ammu paelunud ning kummalisel kombel polnud ma sellega veel sõita saanud. Ja kas tead, bussimeestega on juba kord nii, et sa võid küll mehe bussist ära võtta, aga bussi sa paadunud van’imehest enam kätte ei saa. Seega tuksub minu süda lisaks kastikatele ja maasturitele ka busside suunas. Busside salapärane võlu Bussidel on salapärane võlu, mida on tavaauto-inimesele raske seletada. Istud kõrgel ja hubases…

Read More

Mercedes-Benz A-klass – hainäoga nutiauto

Mäletad seda ümarat, ehk isegi veidi kujutut autot, mis A-klassi tähiseid kandes 1997. aastal tootmisliinidelt maakera pinnale veeres? Ja ta ei tulnud üksi – oo, ei, järsku olid kõik kohad neid suurte esitulede, madala ninajoonega pisi-mahtuniversaalilaadseid autosid täis. Kellele meeldis, kellele mitte… No vot – selle võid nüüd ära unustada, sest aeg on teinud oma töö ning kunagisest A-klassist on saanud täisvereline suure A-ga ning igakülgselt tootjanime välja kandev auto. Murranguliseks aastaks sai 2013, kui tehasest hakkasid välja veerema hoopis madalama kerejoonega ning oluliselt sportlikuma hoiakuga A-klassi autod. Kõik lõid…

Read More

Maserati Levante on roomiktallaga lakk-king

„No näed, siin ta nüüd on – Elisabeth Jõhvi“, on Ines Aru poolt Eesti huumoriklassikasse mängitud uhkeldava kübara ja olekuga väljamõeldud tegelase vaimustuses valminud Joel Steinfeldti samanimelise laulu refrääni tunnusfraas. Ja siin ta nüüd on – Maserati Levante ehk halvemate teede Elisabeth Jõhvi. Ning seda kõike kõige paremas mõttes. Uhkete automarkide linnamaasturlikud versioonid ei ole enam ammu uus teema ning järjest kasvav segmendi-nõudlus soosib uute sellelaadsete mudelite pealetulekut. Tõsi, rahul on kõik, peale tulihingeliste puristide, kelle arvates peaksid legendaarsed sportautotootjad oma liistude juurde jääma ning kõikvõimalikest diislitest, elektritest ja hübriididest…

Read More

#maanteeltmaha Tallinn–Tartu trass

Võtsin eelmisel nädalavahetusel kätte ning viisin läbi ühe ammu peas mõlkunud sõiduprojekti. Sellele, et Tallinnast Tartusse sõitmine teps mitte nauditav ettevõtmine pole, ei vaidle vast keegi vastu. Tee on pikk, täis autosid ning kiiruskaameraid, mille ees osa liiklejaid millegipärast peaaegu seisma otsustavad jääda. Liiklusvoolu sujuvusest pole antud lõigul juttugi ning pidevad pidurdamised ja kiirendamised ajavad juhtme kokku ka kõige kannatlikumal juhil. Vahel juhtub aga nii, et Tallinna-Tartu trassi läbimiseks on rohkem aega. Näiteks pühapäeval mõnusalt puhkuselt kodu poole sõites või tavalise siseriikliku autoseikluse käigus, mille raames sõprade või perega ringi luusida….

Read More

Mercedes-Benz X-klass kui jõukas vend

Sellel lool on mitu algust. Ühest küljest võiks ju teemale lähenda kastiauto-romantilisest vaatevinklist ning kirjutada, et ühel ilusal päeval tõusis päike hoopiski Saksamaalt ning selle käigus veeres koosteliinilt maha Mercedes-Benzi esimene tavakasutuseks mõeldud kastikas. Teisalt saaks lugu alustada muinasjutulises võtmes, kus kolm põrsavenda kinnisvaraarenduse imelisse maailma sisenevad. Lugu hakkaks kiusliku ehitusjärelvalveametniku toimetamiste asemel hargnema hoopis sellest nüansist, et kolmas vend oli teistest jõukam. Ja kolmas algus oleks personaalne ning räägiks sellest, et paadunud kastikafännina ootasin X-klassi tulekut juba ammu. Meediasse lekitatud pildid olid vägevad ning ootuse müsteeriumiudu selle ümber nii…

Read More

Dacia Dusteri uus tulemine

Samal ajal, kui osa inimesi Dacia nime kuuldes endiselt vaikselt pihku itsitavad, on kõnealune autofirma müünud üle viie miljoni sõiduki. Nende seas umbes 2 miljonit Dusterit. Mitte niivõrd tuntud fakt on aga see, et Dusteri nime kandvaid autosid müüakse regioonist olenevalt kas Dacia või siis Renault’ nime all. Ning kuna esimese generatsiooni Duster osutus tehase jaoks äärmiselt oluliseks ja populaarseks, töötati ajas kaasa käimiseks välja ökomaasturi uus versioon. Tehke samasugune, aga parem! Ja et kliendid eelmisest mudelist väga lugu pidasid ning ka välimusele midagi ette heita ei osanud, anti disaineritele…

Read More