Väino Laisaar – Wroomer

Forester e-Boxer ehk elektrifitseeritud Subarute tulemine

14.04.2020 Väino Laisaar

Subaru Forester on auto, mida pole suure tõenäosusega vaja kellelegi tutvustada. Esimese põlvkonna Forester jõudis müügile juba 1997. aastal ning tänaseks on metsahõngulise nimega autosid valmistatud ligi 4 000 000. See teeb Foresterist läbi aegade enim müüdud Subaru mudeli maailmas. Eestis juhib seda tabelit Outback, ent ka Forester on Eestis oma 4000 liikvel oleva isendiga vägagi populaarne auto. Ja nii ei ole Forester ka minu huviorbiidist kaugelt mööda käinud. Mäletan ühte aastatetagust Soomes peetud off-road proovisõidu üritust, kus toonane uus Forester end maastikul sedavõrd kindlalt tõestas, et paljudel jagus imestamist küllaga. Sellised…

Mercedes-Benz GLE – rohkem ja siis veidi veel rohkem!

16.09.201916.09.2019 Väino Laisaar

Elegantne. Pilkupüüdev. Suur. Sellised omadussõnad kerkisid esimesena pähe, kui uuele GLE-le esindusse järele läksin. Veidi hiljem lisandus sellesse omadussõnade valikusse veel ka „massiivne“ ning need neli sõna jäid seda autot sõiduperioodi lõpuni iseloomustama. Suurustunnetus on selle auto juures üks kummaline asi. See justkui tuleb ja läheb, kasvab ja kahaneb. Minu igapäeva-autona kasutus olev X-klassi kastikas pole ju ka teab-mis väike auto, ent X-is seesugust „suuruse“ tunnet ei teki. Arvatavasti peaks siinkohal lisama eelmainitud omadussõnade sekka ka sõna „avar“, mis on suure tõenäosusega kogu selle mõõtme-emotsioonide segapuntra algusallikaks. Auto profiil on muljetavaldav….

Soliidsem ja “sedaansem” A-klass

04.07.201904.07.2019 Väino Laisaar

Sellest ajast, kui pontsakas A-klass “Uue elu” nimelise treeninglaagri läbis ning maailmale 2013. aastal hoopistükis nägusama, vilkama ning sportlikumana vastu astus, on merre voolanud päris palju vett. Muutustejärgsete aastate jooksul on A-klass nautinud nooruslikku uljust, karme kurve ja vallatlenud raskema jalaga sõitjate pedaalivajutuste lummuses. Läbinud pisitasa suuremaid ja väiksemaid korrigeerivaid ning kaasajastavaid lõikusi ja lasknud endaga ajada nooruslikust särtsakusest pakatavaid igapäevatoiminguid ja muid sõite. Ainus, mis sellest kooslusest puudus oli muhe vunts, kes ealistest või kontseptsioonilistest eripäradest ja soovidest tulenevalt särtsakast luukpärast veidi soliidsemat välimust eelistas. Kõige aerodünaamilisem Mercedes? Käesoleva…

Subaru Outbacki taevakarva erimudel Northern Lights

22.05.201922.05.2019 Väino Laisaar

Subaru on oma populaarsetele automarkidele varasemaltki eriseeriaid pakkunud. Esimese hooga meenub paari aasta tagune „Pure Red”, mis toreda ja vilka XV tumepunasesse efektsesse ning pilkupüüdvasse kuube riietas. Kui tava-XV-d kipuvad täna sujuvalt autode massi ära kaduma, siis toonane „kuratlikult“ punane XV eristub massist üsna selgelt. Sellel korral on virmalistekarva pintsliga üle tõmmatud Subaru kõige populaarsemast mudelist – Outbackist. 1995. aastast maailmas laineid löönud ning nüüdseks viiendasse põlvkonda jõudnud Outbacki erimudeleid jõuab Eestisse müügile vaid 30 ning hind on 37 300 eurot. Erimudeli kujundus on inspireeritud virmaliste valgusest Et taevased toonid…

Seal, kus lõpeb tee… ehk Eesti Narnia

05.11.201816.11.2018 Väino Laisaar

Enne veel, kui suur suvi end lõppenuks kuulutas, keerasin Mersu X-klassile elu sisse ning käisin vähesõidetud teede ja varem külastamata rannikuküladega tutvumas. Valisin selle nädalavahetuse sihtpunktiks Peipsi järve selle osa, kus tee ühel ilusal hetkel lihtsalt otsa saab. Sealt kus jäljed kaovad, algab üüratu Emajõe-Suursoo, millest ei vii läbi ühtegi avalikku teed. Emajõe-Suursoo on Eesti suurim deltasoostik ja selle pindala on umbes 1000 km². Soostiku kaitseks moodustati 1981. aastal kaitseala. Maastikukaitseala keskus — ühtlasi Emajõe-Suursoo looduskeskus — asus Tartust umbes 25 km kaugusel Emajõe vasakul kaldal Kavastu külas. 2006. aasta…

Subaru Outback – parema parendamine

24.07.2018 Väino Laisaar

Subaru Outback, mis on oma crossover-liku algatusega automaailmas kaarte seganud juba 23 aastat, tegi käesoleva aasta kevadel läbi parendava uuenduskuuri. Mitte et viimase generatsiooni juures niigi head autot palju paremaks annaks teha, aga ikkagi. Lisati veidi värskendusi ja uuendusi siia-sinna. Subaru lipulaev Outback on viimasel viiel-kuuel aastal olnud üks populaarsemaid ja müüdumaid nelikveolisi autosid Eestis. Alates mudeli 5. põlvkonna turuletoomisest 2015. aasta kevadel on Eestis omale ostja leidnud juba üle 1500 selle generatsiooni Outbacki. Dünaamilisem sõidukogemus Uuenduskuuri käigus muudeti välis- ja sisedisaini, mootori, käigukasti ja vedrustuse seadistusi. Muudatuste tulemusel pakub…

#Maanteeltmaha – Tudu, Sirtsusoo ja teised

10.07.201810.07.2018 Väino Laisaar

Ühel ilusal päeval selgus ootamatult, et „Sirtsu soo“ ei olegi vaid umbmäärase asukohaga sõnakõlks või läbimatu anonüümne mülgas, kuhu on läbi aegade armastatud kedagi võimalikult lõplikult saata. Üks tuntumaid staar-saadetavaid on ilmselt Jorupill jonn – “Sinu joru ei vaja me, Sirtsu sohu sind ajame”, teate ju küll! Annan teile täna teada, et tegemist on reaalselt eksisteeriva kohaga. Ja ega rohkem polnud põneva siseriikliku seikluse joaks vajagi. Tõmbasin vanasse teede-atlasesse uhke kollase asukohta tähistava risti, printisin paar olulist infokildu välja, keerasin Mersu kastikale elu sisse ning asusin teele folkloorist läbipõimunud sohu….

#Maanteeltmaha: Jäneda mõis ja V-klass

28.06.201828.06.2018 Väino Laisaar

Ühel ilusal päeval, kui päike ähvardas taas kaunite toonide saatel puude taha loojuda, palusin Silberautol omale V-klassi võtmed ulatada ning läksin sõitma. Uus V-klass oli mind juba ammu paelunud ning kummalisel kombel polnud ma sellega veel sõita saanud. Ja kas tead, bussimeestega on juba kord nii, et sa võid küll mehe bussist ära võtta, aga bussi sa paadunud van’imehest enam kätte ei saa. Seega tuksub minu süda lisaks kastikatele ja maasturitele ka busside suunas. Busside salapärane võlu Bussidel on salapärane võlu, mida on tavaauto-inimesele raske seletada. Istud kõrgel ja hubases…

Mercedes-Benz A-klass – hainäoga nutiauto

04.06.2018 Väino Laisaar

Mäletad seda ümarat, ehk isegi veidi kujutut autot, mis A-klassi tähiseid kandes 1997. aastal tootmisliinidelt maakera pinnale veeres? Ja ta ei tulnud üksi – oo, ei, järsku olid kõik kohad neid suurte esitulede, madala ninajoonega pisi-mahtuniversaalilaadseid autosid täis. Kellele meeldis, kellele mitte… No vot – selle võid nüüd ära unustada, sest aeg on teinud oma töö ning kunagisest A-klassist on saanud täisvereline suure A-ga ning igakülgselt tootjanime välja kandev auto. Murranguliseks aastaks sai 2013, kui tehasest hakkasid välja veerema hoopis madalama kerejoonega ning oluliselt sportlikuma hoiakuga A-klassi autod. Kõik lõid…

Maserati Levante on roomiktallaga lakk-king

13.04.201813.04.2018 Väino Laisaar

„No näed, siin ta nüüd on – Elisabeth Jõhvi“, on Ines Aru poolt Eesti huumoriklassikasse mängitud uhkeldava kübara ja olekuga väljamõeldud tegelase vaimustuses valminud Joel Steinfeldti samanimelise laulu refrääni tunnusfraas. Ja siin ta nüüd on – Maserati Levante ehk halvemate teede Elisabeth Jõhvi. Ning seda kõike kõige paremas mõttes. Uhkete automarkide linnamaasturlikud versioonid ei ole enam ammu uus teema ning järjest kasvav segmendi-nõudlus soosib uute sellelaadsete mudelite pealetulekut. Tõsi, rahul on kõik, peale tulihingeliste puristide, kelle arvates peaksid legendaarsed sportautotootjad oma liistude juurde jääma ning kõikvõimalikest diislitest, elektritest ja hübriididest…