Volkswagen e-Crafter sõidab Tallinna tänavatel: DPD kullerid testivad elektrilist kaubikut

Volkswageni tarbesõidukite divisjon andis kullerteenuse firmale DPD Eesti testimiseks vaid elektri jõul liikuva e-Crafteri. Kolme kuu jooksul testitakse kogu Baltikumis elektri tarbesõiduki kommertskasutuse võimalusi, üks suurim kohaletoimetamise teenuste pakkuja saab “omal nahal” tunda elektritranspordi eeliseid. Volkswagen e-Crafter on esimene täielikult elektriline, heitmevaba tarbesõiduk, mis on spetsiaalselt ette nähtud kaupade ja reisijate veoks. Kaubiku maksimumkiirus on 90 km/h ja läbitav vahemaa ühe laadimisega kuni 173 km. Mudel on varustatud 100 kW ehk 136 hj elektrimootoriga, mis saab toite auto põranda all paiknevast akuplokist. Kiirlaadimisega saab kuni 80% auto energiavarudest taastada 45…

Read More

Renault esitles Hiinas elektriautot City K-ZE

Shanghai autonäitusel toimunud pressikonverentsil esitles Renault Grupi tegevjuht Thierry Bolloré ettevõtte suuri eesmärke ja tegevuskava Hiinas kuni 2022. aastani: Drive the Future  strateegia raames on eesmärgiks müüa aastas 550 000 sõidukit. Selle saavutamiseks avatakse Renault’ loos uus peatükk ning esitletakse mudelit Renault City K-ZE: džiibiliku disainiga globaalset A-segmendi täiselektrilist linnaautot. Renault City K-ZE esmaesitlusega siseneb Renault Grupp maailma suurimale ja kõige kiiremini kasvavale elektriautode turule. Kuus kuud pärast ideeauto näitamist Pariisi autonäitusel on Renault mudelivaliku kuues täiselektriline sõiduk valmis esitluseks Shanghais. Esimese Hiinas konstrueeritud ja Hiina jaoks mõeldud A-segmendi elektriautona  hakatakse Renault City K-ZE-d…

Read More

SISUTURUNDUS Rahatakso Colt võtab teie raha meelsasti vastu

Uurime koos Sõidame-tiimiga üht uut huvitavat idufirmat. Meie ees istuvad kaks kahekümnendates aastates meest, Rainer Kaugas ja Kuno Hellmees. Mehed on käivitanud revolutsioonilise startupi, Rahatakso Colt, millega juba kaks kuud peale alustamist siirdutakse Euroopa turule. Küsime neilt, milles seisneb nende äri ja kuidas on esimestel kuudel läinud. Niisiis, Rahatakso Colt. Milles teie äri seisneb? Noh, meil on selline äpp (näitab iPhone Xi ekraanilt), siia saab sisestada rahasumma, mida ollakse valmis niiöelda välja käima ja kaardirakenduselt saab vaadata, milline rahatakso tuleb ja kui kiiresti kohale jõuab. Mis mõttes “rahasumma, mida ollakse…

Read More

Kuidas remontida ametiautot?

Wroomer luges kaheksakümnendate hitti, huumoriajakirja Pikker ja teeb retro-tagasivaate. Pikker oli ajakiri, kus lisaks karikatuuridele ja naljalugudele ka kõiksugu puudujääke halastamatult välja toodi. Niisiis, kuida paranada ametiautot? Pikker nr 19 aastast 1982 räägib, et teoreetiliselt peaks see olema üsna lihtne: auto viiakse vastavasse töökotta, tasutakse arve ning mõne aja möödudes võib juht jälle rooli keerata. Teeninduskombinaadis “Junor” suunati küll autod paberi järgi töökotta, tegelikult neid sinna ei viidud. Tasuti remondikulusid, vastutasuks saadi aga mitmesuguseid varuosasid. Need paigutati “Junoris” nn vahelattu, jäeti arvele võtmata ning kasutati peamehaaniku äranägemisel, kuidas parasjagu kasulikum oli….

Read More

Saksas sai DKV Box Europe kinnituse kasutamiseks

  Saksas sai kinnituse teemaksude maksmise seade DKV Box Europe, millega saab lähitulevikus tasuda kõiki teemakse Euroopas. Kinnituse andis Saksamaa föderaalne kaubaveoteenistus (BAG). „Meie elektrooniline teemaksude maksmise seade on Saksa teemaksusüsteemis kasutamiseks kinnitatud ja olemegi lõpuks maanteele jõudnud,” ütleb DKV Euro Service’i teemaksude direktor Jürgen Steinmeyer. ”Protsessi iga lüli, alates DKV Box Europe’i toimimisest, selle paigaldamisest veoautole, andmete edastamisest kuni arve esitamiseni toimis testimisprotsessis edukalt. Oleme tänulikud klientidele, kes katseperioodil meid toetasid ja tagasisidet jagasid,” räägib Steinmeyer. Praegu läbib DKV Box Europe Austria teemaksu süsteemi kohapealseid katseid. Seade sai Belgias…

Read More

Viienda põlvkonna Renault Clio saab E-Tech hübriidajami

Genfi autonäitusel toimus Renault Clio uue põlvkonna esmaesitlus, kus tutvustati mudeli mootorivalikut ning räägiti saadaolevatest sõiduabidest. Uus Clio on ka esimene mudel Renault Grupis ja Renault- Nissan alliansis, mis on ehitatud CMF-B platvormile. Renault Cliot on toodetud ligemale 30 aastat ja kokku on neid müüdud peaaegu 15 miljonit eksemplari. Alates 2020. aastast on see varustatud ka E-TECH hübriidajamiga, mille loomiseks rakendati Euroopa parimat oskusteavet elektriajamite alal. Renault E-TECH hübriidtehnoloogia võimaldab Cliol akusid aeglustamisel ja pidurdamisel kiiresti laadida. Auto alustab sõitu täiselektrilises režiimis, mis koos kiire akulaadimisega aeglustamisel tähendab, et kuni…

Read More

Uuendatud Volkswagen Multivan T6.1

  Volkswagen Multivan T6.1 on populaarse väiketarbesõiduki T6 uuendatud versioon. Sõidukil on uudse kujustusega esiosa, uued juhiabilised, uue põlvkonna meelelahutussüsteem. Tulemas on ka elektri-Multivan. Multivan T6.1 on varustatud uusimate TDI mootoritega (võimus 90 kuni 199 hj) ning saadaval on ka elektri-Multivan, mis sõltuvalt aku valikust lubab üle 400 km sõidukaugust. Täiendav stabiilsus, automaatjuhtimine ja -pidurdamine T6 hüdrauliline roolivõimendi on asendatud elektromehaanilisega, mis võimaldab paremat koostööd rooli teiste juhtseadmete, juhiabilistega. Nii tagatakse suurem ohutus ja mugavus. Erilist tähelepanu on pööratud sõiduki stabiilsusele – auto on varustatud abisüsteemiga (Cross Wind Assist), mis…

Read More

Renault Twingo saab uue välimuse 

Genfi autonäitusel tutvustatakse uut Renault Twingot, mida saab nii seest kui väljast oma tahtmise järgi muuta ja kohandada. Sel on ka innovatiivsed multimeedia- ja nutilahendused uue Renault EASY CONNECT süsteemiga. Uus Twingo on saadaval kolme bensiinimootoriga.Tagamootoriga Twingo pöördering on väikeautole omane 4,30 meetrit. Lisaks on Twingo kompaktne, kõigest 3,61 meetrit pikk, mis lubab sel ka kõige väiksemateski kohtades parkida. Uuel Twingol on valikus kolm kolmesilindrilist bensiinimootorit: SCe 65, SCe 75 ja TCe 95. Viimane neist on saadaval ka topeltsiduriga EDC-käigukastiga. Mootorid vastavad Euro 6D heitestandarditele. SCe 75 mootor on eelkäijast…

Read More

Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata

Tarbesõidukite kasutajad valivad sõiduki brändi, tehniliste omaduste ja praktilisuse järgi ning hindavad nende vastupidavust. Elektri-tarbesõidukeid veel ei ihaldata ja heitmete kogusele suurt tähelepanu ei pöörata. Määrav on ka hind, kuid töötajate rahulolu nimel ollakse ka valmis rohkem maksma. Volkswageni tarbesõidukite divisjon uuris koostöös Wroomeriga tarbesõidukeid igapäevaselt kasutavatelt ettevõtetelt sõiduki soetamise valikukriteeriume, automaatkäigukasti kasutamist, suhtumist heitmetesse ja hoiakut seoses elektrisõidukitega. DeLaval on mõelnud hübriidide peale Mehis Astok, farmiseadmetega tegeleva firma DeLaval tehnikajuht räägib, et sõidukeid valides on kaalutud Volkswagenit, Mercedes-Benzi, samuti on autopargis mõned Fordid. Astok ütleb, et piimatootmine ei seisku…

Read More

Volkswagen sõlmis oma Baltikumi ajaloo suurima ralliautode tehingu

Baltikumi juhtiv rallimeeskond ASRT sõlmis Volkswagen Motorsport GmbH-ga tellimuslepingu kahe ralliauto VW Polo GTI R5 ostmiseks. Tellitud autode koguväärtus on 486 000 eurot, mis on Volkswageni ajaloo suurim ralliautode tehing Baltikumis. “Meil on väga suur au, et nii tugev meeskond nagu ASRT on valinud oma edasist arengut ja kasvu kindlustama just unikaalsed ja võimsad Polo GTI R5 ralliautod. Eksklusiivne ralliauto on varustatud tänapäevaste tehnoloogite ja lahendustega, et tagada rallirajal turvalisus, stabiilsus ja kiirus. Tõeliselt võimsa ja peensusteni väljatöötatud ralliauto ei taga mitte ainult head sooritust rajal, vaid garanteerib ka suurepärase…

Read More