Renault EZ-PRO: robotid võtavad üle kaubaveod

Renault Grupp tutvustas Hannoveri autonäitusel Renault EZ-PRO robotsõidukit. EZ-PRO on 100% elektriline ja autonoomne. Kontseptsioon on loodud pakivedudeks linnas ja muudeks tegevusteks. EZ-PRO koosneb kahest moodulist: juhtmoodul on mõeldud operaatorile, kes kontrollib kaupade ja teenuste tarneid. Kolonnimoodulid on kohandatavad ja suudavad sõita kolonnis juhtmooduli järel või iseseisvalt sihtpunkti. Aastaks 2030 elab enam kui 70% rahvastikust linnades. Koos netikaubanduse jätkuva arenguga kasvab ka kaubatellimuste maht. Suurem nõudlus tähendab teedel suurenenud liiklusmahtu. EZ-PRO on loodud tarneahela viimaste kilomeetrite jaoks kohalikust kaubakeskusest kliendini. EZ-PRO kontseptmudeli juhtmoodul võib teha kaubatarneid või juhtida mitut robotmoodulit…

Read More

Line-X kattematerjalid Bureko Silveradol ja Toyota Tundral

Frankfurti Automechanika messil sai näha autode kaitsekattematerjalide valmistaja Line-X lahendusi Tšehhi firma Bureko “tuunitud” 6×6 topelt tagasillaga Chevy Silveradol. Line-Xiga on kaetud Silverado kasti sisemus, rattakoopa kaitsed, lävepakud, tööriistahoidjad ja offroad varustus. Line-X kattega X-100 on kaetud pikendatud raamiga Toyota Tundra 6×6, millel on õhkvedrustus nii esi- kui ka tagasidladel, kere tüstetud 3 tolli võrra, 38 tollised rehvid,  erilised kohandatud esi- ja tagaaitseraud ja astmelauad.

Read More

Hea tarbesõiduk läbib probleemideta 200 000

Kristen Int, Ramirent Baltic AS tehnikajuht räägib TCOst ehk sõidukite ülalpidamise kogukuludest ja annab neli nõuannet autopargi pidajaile.  Oleme Ramirendi autoparki hallates lähtunud mitmest meie arvates ettevõttele kasulikust põhimõttest. Me usaldame oma töötajaid, kes kasutavad ettevõtte autosid ja usume, et töötajad kasutavad sõidukeid heaperemehelikult. Olen kuulnud ettevõtetest, kes GPSi vahendusel kontrollivad oma autojuhtide käitumist liikluses kiirenduste ja järskude pidurdamisteni välja ning teevad vastavaid ”edetabeleid”. Meil sellist monitoorimist ei toimu, sest inimesi ei motiveeri kontroll ning meie arvates paneb piisavad raamid aastane läbisõidu- ja kütuselimiit. Motiveerime enda inimesi sellega, et iga…

Read More

Uus elektrikaubik Volkswagen e-Crafter

• e-Crafteri kandevõime on kuni 1,72 tonni • Kõrge katusega täiselektriline kaubik sobib eriti hästi linna • Volkswagenil algab suurem elektrisõidukite kampaania Volkswageni tarbesõidukite osakond Volkswagen Commercial Vehicles esitles uut e-Crafterit – elektrimootoriga ja heitmevaba kaubikut, mille kandevõime on kuni 1,72 tonni. 100 kW (136 hj) arendava jõuallikaga e-Crafter ühineb esimese suure elektrikaubikuna Volkswageni ülejäänud mudelivalikuga septembris. See esitlus on suurema elektrisõidukite kampaania algus: Volkswagen Commercial Vehicles täiendab oma valikut ka teiste 100 % ja osaliselt elektrifitseeritud sõidukitega. Sõiduulatus on kohandatud linnatingimustele e-Crafter loodi kõikidele ettevõtjatele, kes tegutsevad linnatingimustes: “sihtpunktikulleritele”…

Read More

Renault Espace ehk prantslased on mahtuniversaalide tootmises jätkuvalt esirinnas

Pika pealkirjaga lugu. Aga prantsuse autotööstus on huvitav nähtus: ummisjalu kogu muu maailma järel jooksmise asemel meeldib neil keskenduda oma niššidele ja neid järjepidavalt arendada. Loomulikult järgitakse teatud ülemaailmseid trende, kuid paljude prantsuse sõidukite puhul on märgata teatud omapärasust. Näited? Linnaautodest näiteks tagamootoriga Twingo või selline huvitav putukas nagu Twizy. Ning siis on mahtuniversaalid, mille ehitamine on neil eriti käpas. Justkui oleks nende autode disainer otsustanud Cote D’Azur’i rannikul maha istuda, kuulata aegumatut hitti La Mer ning punase veini ja päikeseloojangu saatel paberile kanda võimalikult praktiline ja prantslaslik hing neljal…

Read More

Toyota Yaris WRC autod on Tallinna uues tehases kohal!

22.august läheb Eesti autospordi ajalukku, kui päev mil Peetris asuvasse Tommi Mäkinen Racingu Eesti tehasesse, veeresid sisse Toyota Yaris WRC võistlusautod. Kuigi majas on töö käinud juba paar kuud, siis peamine ettevalmistus käis just tänaseks, et kõik oleks valmis, kui Saksamaa ralli järgselt autod Eestisse jõuavad. Tommi Mäkinen Racingu peakorter Soomes, Puuppolas jääb edaspidi vaid arenduskeskuse funktsiooni täitma ning WRC autode ettevalmistuse ja komplekteerimise ning kogu logistikaga seotud protsessid hakkavad tulevikus toimuma vaid Eestis. Nüüd on nad siis tegelikult ka kohal! Veidi enne kella 9 hommikul kõlas Peetris asuva hoone…

Read More

Perele mõeldud Volkswagen Caddy Family uuenes

Volkswagen Caddy Family on väikekaubiku baasil loodud mugav pereauto. Uuenenud sõidukil on täiustatud Euro 6 mootor, DSG käigukast, diiselmootorite võimsused kuni 150 hj ning varustus, mis on mõeldud perekondadele. Uus Caddy Family on varustatud automaatse kahe siduriga DSG käigukastiga ning see on kättesaadav kahes variandis – mootorivõimsusega 75/102 ja 110/150 kW/hj. Mudeli standardvarustuses pakutakse elektriliselt reguleeritavad ja soojendatavad välised tahavaatepeeglid, soojendatavat tagaakent, soojusisoleeritud esiklaasi. Sõitudel, kuhu tulevad kaasa ka väikesed reisijad, tuleb kasuks funktsionaalse varustusega täiendatud auto – multifunktsionaalne pardaarvuti, nelja kõlariga raadio ja 12V ühenduspesa pakiruumis ning muud lisad….

Read More

#maanteeltmaha: Alaskan on kruusateede auto

Sõitsime jaaninädalavahetuse Renault Alaskaniga, olime nii maanteel kui ka maanteelt maas ja jõudsime Otepäält otsaga Põhja-Lätti ning sealtkaudu Haanjasse. Tuleb ette ära öelda, et Alaskan on kruusateede auto! “Run, Forrest, run!” hüüdis tüdruksõber veidrik Forrest Gumpile, kui kiusajad teda kividega loopisid ja kastikaga taga ajasid. Kastikas ehk pikap tolles Ameerika uuemat ajalugu puudutavas filmis oli Ford F-1. Räägitakse, et esimesi kastikaid tehti 20. sajandi teisel kümnendil Ford T baasil. Ning tundub, et kastikas kui autotüüp on saanudki alguse Ameerikast, kus farmides oli vaja väiksemat veokit, millega päeval maisitõlvikute kotte vedada…

Read More

Küsitlus: Eesti liikluskultuuri hinnatakse halvaks

Küsitluses, mis korraldati Volkswageni tarbesõidukite divisjoni eestvõttel, paluti vaba vastusena hinnata Eesti liikluskultuuri. 41% vastanuist andis meie liikluskultuurile negatiivse hinnangu. Üks vastanuist kurdab koguni, et Tallinnas tahetakse vähem kogenutest üle sõita. Üle 100 küsitlusele vastanu kasutas Eesti liikluskulltuurile hinnangu andmise võimalust. 41% andsid Eesti liikluskultuurile negatiivse hinnangu, 33% vastajaskonnast jäid vastustes neutraalseks ja leidsid liikluskultuuris nii head kui ka halba. 26 vastajat olid positiivsed, kellest kaks kirjeldasid liikluskultuuri isegi väga heana. Toome ära mõned vastustest, kus inimesed hindavad liikluskultuuri ja kirjeldavad olukorda meie liikluses * Suhteliselt halb ja närviline. Esimest…

Read More

Nissani akude toel valgustatakse staadioni

Käivitati Euroopa suurim energiasalvestussüsteem, mis kasutab avaliku hoone varustamiseks elektriga elektriautode kasutatud ja uusi akusid. See ainulaadne projekt on saanud teoks tänu koostööle Nissani, Eatoni, BAMi, The Mobility House’i ja Johan Cruijff ArenA vahel ning seda toetas Amsterdam Climate and Energy Fund (AKEF) ja Interreg. 3-megavatise võimsusega salvestussüsteem tagab staadionile, selle külastajatele, naabritele ja Hollandi energiavõrgustikule töökindlama ning tõhusama energiavarustuse ja -kasutusvõimaluse. Energiasalvestussüsteemis on ühendatud Eatoni energia muundamise seadmed ning 148 Nissan LEAFi akut, mis loob nii jätkusuutlikuma energiasüsteemi kui ka ringmajanduse elektriautode akude jaoks. „Tänu sellele energiasalvestussüsteemile saab staadion…

Read More