Tehnilise keerukuse maailmameister

Raamatus “100 autot” kirjeldab Margus-Hans Kuuse Citroën SMi kui tehnilise keerukuse maailmameistrit, millel on muuhulgas kurvi suunas pööravad esituled. Selline sõiduk liigub ka siinsetel teedel, roolis Soome päritolu leiutaja ja Citroëni entusiast Johannes Väänänen, kel on olnud 45 Citroëni. Sõidame tehnilise keerukuse maailmameistriga Pärnumaal. Proovime nii 1971. aasta SMi kui ka ligi 20 aastat nooremat järeltulijat CX, selle haruldast GTi Turbo 2 versiooni. SM hõljub kindlalt nagu lendav vaip, ka päris suurel kiirusel. Sõiduelamust toetavad omavahel seotud hüdrauliline vedrustus, pidurid ja rooli ise tagasi keerav roolivõimendi DIRAVI (direction à rappel…

Read More

Kuidas remontida ametiautot?

Wroomer luges kaheksakümnendate hitti, huumoriajakirja Pikker ja teeb retro-tagasivaate. Pikker oli ajakiri, kus lisaks karikatuuridele ja naljalugudele ka kõiksugu puudujääke halastamatult välja toodi. Niisiis, kuida paranada ametiautot? Pikker nr 19 aastast 1982 räägib, et teoreetiliselt peaks see olema üsna lihtne: auto viiakse vastavasse töökotta, tasutakse arve ning mõne aja möödudes võib juht jälle rooli keerata. Teeninduskombinaadis “Junor” suunati küll autod paberi järgi töökotta, tegelikult neid sinna ei viidud. Tasuti remondikulusid, vastutasuks saadi aga mitmesuguseid varuosasid. Need paigutati “Junoris” nn vahelattu, jäeti arvele võtmata ning kasutati peamehaaniku äranägemisel, kuidas parasjagu kasulikum oli….

Read More

Klassikalise auto taastamine on tehniline kunst

Benefit Autoklassika on tegelenud vanade autode taastamisega paarkümmend aastat. Töökoda on tuntud just Jaguaride renoveerijana ja siinsed meistrid on seda meelt, et vanade asjadega tegelemine tasakaalustab meie kaasaegsete mõjutustega mõttemaailma. Oleme Benefit Autoklassika töökojas, kus on korraga käsil vähemalt nelja auto taastamine. Maserati 3500 GTi 1963 juures on pooleli struktuursed keretööd, samas käib Alfa-Romeo 6C2500 Touring Coupe 1940 alumiiniumkere remont, sellel autol on struktuursed keretööd juba tehtud. Sarnaseid, enne Teist Maailmasõda valmistatud Alfa-Romeosid olla ettevõtte juhatuse liikme Peeter Sareveti sõnul alles vaid 7 tükki! Alfa Romeo kere on käsitööna loonud Itaalia firma Carozzeria Touring. Kere konstruktsioon superleggera (it. k. eriti kerge) on…

Read More

Turbo plus kitiga Volvo 780

Andres Lill on volvofänn. Ta igatses sõita punase turbomootoriga Volvo 780ga ja pika otsimise järel leidiski ta täpselt sellise unelmate auto. 2,3 liitrise turbomootoriga Volvo 780 on autohuviliste seas hinnatud. Carrozzeria Bertone kujustatud autot on valmistatud kriips üle 8500 ja mõnikord kutsutakse seda ka Volvo Maserati. Kuidas jõudsid Volvo 780 juurde? Mul on olnud Volvo 245 ja 740. Kui ma Volvo 780-t esimest korda piltidelt nägin, siis kohe väga tahtsin seda autot omale. Hakkasin otsima, kuid ebaõnnestusin. Soome Nettiautos ei olnud terve aasta ühtegi müügis, Saksast leidsin kaks hinnalt sobivat….

Read More

Paavstiauto: kandetoolist kuulikindla linnamaasturini

Kas teate, mis on sedia gestatoria? Küsige Google’lt, aga vaadata tasub vaid fotosid, eesti keelde tõlkides võite saada veidra vastuse. Teeme ülevaate paavstide autodest läbi sajandi. Katoliku kiriku paavsti auto ehk popemobile’i eelkäija on kandetool, teisaldatav troon sedia gestatoria. Siidiga kaetud ja katoliku kiriku sümbolitega kandetooli on kantud nii 12 mehe õlgadel kui ka kahe mehega. Kahe mehe kantav tool kannab muide automaailmast tuntud nime, sedaan. Oli ka veeretatavaid toole. Ja loomulikult tõllad, nende ajalugu ulatub 1825. aastasse, kui Leo XII sõitis Berliinis Grand Gala Berliniga. Kandetoolide aeg kestis terve…

Read More

VW Golf Mk2 – garaažist leitud pärl

Vaadates erinevaid autoteemalisi seriaale Discoveryst või mujalt, on jäänud alati unistuseks, et võiks Eestiski leida kuskilt garaažist midagi ägedat. Sellist, mis on seisnud juba aegade algusest aga samas on rahuldavas korras. Siiani on tundunud, et see on võimalik ainult välismaal. Juulis oli mul puhkus ning kuna tööauto pidin ära andma, oli vaja selleks ajaks masinat. Seadsin eesmärgiks leida 500 euroga sõitev, ülevaatusega ilma roosteta auto, mis peaks vähemalt kuu aega vastu. Kui hiljem maha ei saa müüa, siis vanarauaks läheb ikka ning mingi raha saab tagasi. Lasin enda kodulinnas Kuressaares…

Read More

Mees ja Moskvitš

See on rubriik, kus Mehed räägivad oma Suhetest Moskvitšidega. Mullu rääkis oma 408st perearst Tanel Laurberg. Tänavu veeretas helesinise Udmurdi täku jupiteride valgusse tantsu- ja laulumees Ivar Lett. Iževsk, kus Mossede koosteliin vuhises, on muide Udmurtia pealinn. Ivar, miks sulle Moskvitš meeldib? Moskvitš on nagu lapsepõlve suvi. Tahtsin omale väga nostalgilist nõukogude-aegset autot. Ma otsisin pikalt, leidsin ta paar aastat tagasi ja tundsin ta kohe ära! Kas Moskvitš on tants või laul? Kindlasti on tegu klassikalise tantsuga. Ja nii, nagu ühes vanas laulus on võrreldud Moskvitši baleriiniga, sobivad klassikaline tants…

Read More

Trakais oli jaapani autode kokkutulek

Olles kätte saanud uue Subaru XV võtmed, täitnud masina väikese seltskonna ja paagitäie bensiiniga, keerasin ühel laupäevahommikul suuna Pärnu maantee peale. Ees oli ootamas umbes 700 kilomeetrine sõit Vilniuse külje alla Trakaisse, kus leidis aset Baltikumi suurim Jaapani hobiautode kogunemine Japmeet. Ehk ei ole mõtet üle käia, miks XV sääraseks reisiks hästi sobis. Mugav salong, nelikvedu ning kõiksugused maanteesõitu hõlbustavad lisad täitsid probleemideta oma ülesandeid probleemideta. Kindlasti ühildus auto päritolumaa samuti sihtpunktis toimuvaga. Lähemalt XV omadustest saab lugeda sellest artiklist  Viietunnise põhimaanteel tiksumise järel tervitas meid lõpuks Leedu. Vahelduse mõttes…

Read More

Käi ära Myslowice tuletõrjemuuseumis!

Kõigil tehnikahuvilisel, kes satuvad reisima Lõuna-Poolas, tasuks võtta üheks reisisihiks Krakowi ja Katowice vahel Myslowices asuv Centralnego Muzeum Pożarnictwa. Tänapäeval Tuletõrje keskmuuseumiks nimetatud muuseum tegutseb seal juba 1975. aastast ja on selle ajaga nii mahult kui ka sisult päris suureks kasvanud. Lisaks muule tultetõrjetehnikale, vormidele ja sümboolikale on tegu täiesti arvestatava kollektsiooniga automuuseumiga. Ekspositsiooni põhilise ja kandva osa moodustavad tuletõrjeautod. Kuna muuseumil on arvestatav väljapanek legendaarse tuletõrjetehnikatootja Magiruse mudelitest, kutsub personal enda asutust naljatamisi Saksa muuseumiks. Muuseumi pilet maksab 5 PLN (1.2 EUR) ja seega ei tohiks planeeritava puhkuse eelarvet…

Read More

Alpine A110 sai Autocari viis tähte

Uus Alpine A110 pälvis Autocar Awards 2018 testis viie tähe hinnangu. Nii kõrge hinnangu saamine on väga haruldane, tänavu said sellega hakkama vaid Rolls-Royce Phantom ja Alpine A110. Autocar on juba 80 aastat korraldanud suisa kurikuulsat testi, milles kõrgeid hindeid on saanud vähesed. Alpine testist saab lugeda 16. mai Autocari numbrist. Väljaande eksperdid hindasid A110 kergust, lihtsust, kompaktsust, agiilsust ja kättesaadavust nõustudes, et tegu on tõelisel erilise autoga. Autocari toimetaja Mark Tisshaw: “Autocar leiutas autotestid 80 aastat tagasi ja meie test on endiselt kõige põhjalikum. Kuid viie tähe hinnangud on haruldased,…

Read More