Renault Captur ja kolm naist roolis

Sõitsime uue Renault Capturiga, mis on justkui “kergitatud” ja võimsama mootoriga Clio. Piloodid olid Sirje Eesmaa TV3 Seitsmestest uudistest, Reet Johannson laevafirmast Viking Line ja Kertu Rohumägi kommunikatsioonibüroost In Nomine. Uus Captur. Rohkem maasturi moodi kui 2013. aastal alustanud eelkäija. Kahtlemata edevama välimusega, rohkearvuliste juhiabidega ja linnamaasturi-sarnasem. Enne sõidukogemuste juurde siirdumist on paslik pakkuda kimbuke numbreid autohuvilistele. Meie sõidetud Renault Captur 130 TCe veab 155 hobujõuline bensiinimootor, sõidukil on topeltsiduriga automaatkäigukast.  Linnasõidul kulub bensiini 7,4 liitrit sajale. 48 liitrise paagiga lubatakse sõita kuni 837 kilomeetrit. Saab valida ka väiksema võimsusega…

Read More

Forester e-Boxer ehk elektrifitseeritud Subarute tulemine

Subaru Forester on auto, mida pole suure tõenäosusega vaja kellelegi tutvustada. Esimese põlvkonna Forester jõudis müügile juba 1997. aastal ning tänaseks on metsahõngulise nimega autosid valmistatud ligi 4 000 000. See teeb Foresterist läbi aegade enim müüdud Subaru mudeli maailmas. Eestis juhib seda tabelit Outback, ent ka Forester on Eestis oma 4000 liikvel oleva isendiga vägagi populaarne auto. Ja nii ei ole Forester ka minu huviorbiidist kaugelt mööda käinud. Mäletan ühte aastatetagust Soomes peetud off-road proovisõidu üritust, kus toonane uus Forester end maastikul sedavõrd kindlalt tõestas, et paljudel jagus imestamist küllaga. Sellised…

Read More

Mercedes-Benz GLE – rohkem ja siis veidi veel rohkem!

Elegantne. Pilkupüüdev. Suur. Sellised omadussõnad kerkisid esimesena pähe, kui uuele GLE-le esindusse järele läksin. Veidi hiljem lisandus sellesse omadussõnade valikusse veel ka „massiivne“ ning need neli sõna jäid seda autot sõiduperioodi lõpuni iseloomustama. Suurustunnetus on selle auto juures üks kummaline asi. See justkui tuleb ja läheb, kasvab ja kahaneb. Minu igapäeva-autona kasutus olev X-klassi kastikas pole ju ka teab-mis väike auto, ent X-is seesugust „suuruse“ tunnet ei teki. Arvatavasti peaks siinkohal lisama eelmainitud omadussõnade sekka ka sõna „avar“, mis on suure tõenäosusega kogu selle mõõtme-emotsioonide segapuntra algusallikaks. Auto profiil on muljetavaldav….

Read More

Renault Talisman: sedaan on universaalist kaunim

Talisman tuli 2016. aastal peale Lagunat ja väga korralikult tuli, sest tegu on ikka täiesti teise tubakaga! Wroomer sõitis sedaan S-Editioniga ja tegi kolm järeldust: 224 hobujõudu on autole paslik võimsus, neljarattapööramine 4 Control on kui elekter, mida ei näe, aga tunned. Ning sedaankerega mudel näeb pagana kena välja. Ajalooliselt oli pea igal automargil väike auto, keskmine auto ja lipulaev. Lipulaevade arendamine ja valmistamine on kulukas, tuleb konkureerida Saksa mudelitega ning kaardid lõi segi eri suuruses linna- ja pärismaasturite ning mahtuniversaalide tulek. Seepärast on mitmed autotootjad lipulaevade arendamise garaaži uksemati…

Read More

Pink Floyd by Tata Motors ehk Land Rover Range Rover Sport

Kuller on täna paki toonud. Koduuks, kingad jäävad laokile, köögist on esimene ettejuhtuv tundmatu terav ese pihku haaratud ja lõikad otsusekindlalt uut vinüülikogumikku päevavalgele. Esmane vaatlus paljastab, et Land Rover Range Rover Sport on Discovery’t ja suurt Range Roverit jagaval 2011-2013 aastatel välja töötatud platvormil mõnusalt väljapeetud ja värske ka täna. Süvenendes ilmneb kerge mudelivärskendus 2017. aastal, mis tõi värskemad ninadetailid ja sabaosa, salongis laiendatud puutetundlikult ekraanilt alumisele kliimapaneelile ning roolile. Huvitav. Vinüül läheb Bang & Olufseni Beosystemile keerlema Terve auto õhkab, siin ei ole tegu kuluka piletiga tribuutkontserdiga, see on…

Read More

Tehnilise keerukuse maailmameister

Raamatus “100 autot” kirjeldab Margus-Hans Kuuse Citroën SMi kui tehnilise keerukuse maailmameistrit, millel on muuhulgas kurvi suunas pööravad esituled. Selline sõiduk liigub ka siinsetel teedel, roolis Soome päritolu leiutaja ja Citroëni entusiast Johannes Väänänen, kel on olnud 45 Citroëni. Sõidame tehnilise keerukuse maailmameistriga Pärnumaal. Proovime nii 1971. aasta SMi kui ka ligi 20 aastat nooremat järeltulijat CX, selle haruldast GTi Turbo 2 versiooni. SM hõljub kindlalt nagu lendav vaip, ka päris suurel kiirusel. Sõiduelamust toetavad omavahel seotud hüdrauliline vedrustus, pidurid ja rooli ise tagasi keerav roolivõimendi DIRAVI (direction à rappel…

Read More

Renault Kadjar on kõrgel istumise pereauto

Kulgesime jaaninädalavahetusel moodsa Kadjari linnamaasturiga Keilast Viljandi kaudu Otepääle, sealt Obinitsasse, külastasime Piusa koopaid ja tulime Otepäält Võrtsjärve äärt mööda Keilasse tagasi. Kokku sõitsime tubli pereautoga umbes 800 kilomeetrit. Enne kuupsentimeetreid, kilovatte ja juttu EDC käigukastist soovitan kõikidele mobiilsetele selleks suveks Lõuna-Eestis kaht asja. Üks on Piusa vana liivakaevandus, mille käikudesse tõsi küll enam ei saa (olen käinud 2000te alguses). Seal on asjalik kaasaegne muuseum, näidatakse nahkhiirefilmi, Tarbeklaasi retroanumaid ja viiakse ka maa alla. Teine on Taarka Tarõ Obinitsas, kus saab väga maitsvat setosööki kuuldavasti aasta ringi ja see, kes…

Read More

Klassikalise auto taastamine on tehniline kunst

Benefit Autoklassika on tegelenud vanade autode taastamisega paarkümmend aastat. Töökoda on tuntud just Jaguaride renoveerijana ja siinsed meistrid on seda meelt, et vanade asjadega tegelemine tasakaalustab meie kaasaegsete mõjutustega mõttemaailma. Oleme Benefit Autoklassika töökojas, kus on korraga käsil vähemalt nelja auto taastamine. Maserati 3500 GTi 1963 juures on pooleli struktuursed keretööd, samas käib Alfa-Romeo 6C2500 Touring Coupe 1940 alumiiniumkere remont, sellel autol on struktuursed keretööd juba tehtud. Sarnaseid, enne Teist Maailmasõda valmistatud Alfa-Romeosid olla ettevõtte juhatuse liikme Peeter Sareveti sõnul alles vaid 7 tükki! Alfa Romeo kere on käsitööna loonud Itaalia firma Carozzeria Touring. Kere konstruktsioon superleggera (it. k. eriti kerge) on…

Read More

Viienda põlvkonna Renault Clio saab E-Tech hübriidajami

Genfi autonäitusel toimus Renault Clio uue põlvkonna esmaesitlus, kus tutvustati mudeli mootorivalikut ning räägiti saadaolevatest sõiduabidest. Uus Clio on ka esimene mudel Renault Grupis ja Renault- Nissan alliansis, mis on ehitatud CMF-B platvormile. Renault Cliot on toodetud ligemale 30 aastat ja kokku on neid müüdud peaaegu 15 miljonit eksemplari. Alates 2020. aastast on see varustatud ka E-TECH hübriidajamiga, mille loomiseks rakendati Euroopa parimat oskusteavet elektriajamite alal. Renault E-TECH hübriidtehnoloogia võimaldab Cliol akusid aeglustamisel ja pidurdamisel kiiresti laadida. Auto alustab sõitu täiselektrilises režiimis, mis koos kiire akulaadimisega aeglustamisel tähendab, et kuni…

Read More

Üllatusterohke võrdlus: milline viiest kuumpärast on parim?

See peab olema kärme,  sportliku ja hea juhitavusega, igapäevaselt kasutatav ning hinna poolest sportautost odavam võimekas luukpära. Umbes selline on tänapäevase hot hatchi definitsioon. Mullu õnnestus mul järele proovida päris mitut selle liigi esindajat ning tuli hea mõte panna kokku üks kokkuvõttev võrdlus. Viies: Hyundai i30 N Hyundai sööstis oma kurjasilmse i30 N’ga kuumpärade lahingumaastikule poolteist aastat tagasi. Tegu oli ühe kõige oodatuima uustulnukaga segmendis ning veidi aega tagasi sain minagi kurja korealase rooli hüpata ning lumeküllastel tänavatel mõned kiiremad tiirud teha. Kohutav lamellrehv ei lubanud loomulikult auto potentsiaali maksimeerida,…

Read More