Hea tarbesõiduk läbib probleemideta 200 000

Kristen Int, Ramirent Baltic AS tehnikajuht räägib TCOst ehk sõidukite ülalpidamise kogukuludest ja annab neli nõuannet autopargi pidajaile.  Oleme Ramirendi autoparki hallates lähtunud mitmest meie arvates ettevõttele kasulikust põhimõttest. Me usaldame oma töötajaid, kes kasutavad ettevõtte autosid ja usume, et töötajad kasutavad sõidukeid heaperemehelikult. Olen kuulnud ettevõtetest, kes GPSi vahendusel kontrollivad oma autojuhtide käitumist liikluses kiirenduste ja järskude pidurdamisteni välja ning teevad vastavaid ”edetabeleid”. Meil sellist monitoorimist ei toimu, sest inimesi ei motiveeri kontroll ning meie arvates paneb piisavad raamid aastane läbisõidu- ja kütuselimiit. Motiveerime enda inimesi sellega, et iga…

Read More

Üle võlli läinud Porsche hobi

Tartu külje all Reolas taastatakse Porschesid. Aga mitte nüüdisaegseid, vaid klassikuid, nagu 356 ja 911 varasemad mudelid. Juba kümnendi Urbans Garage’i vedanud rootslane Mikael Urban Eriksson ütleb oma loomingu kohta vaid seda, et tegemist on hobiga, mis on läinud «veidi» üle võlli. Mikael Urban Eriksson tuli Eestisse aastal 2000, kui siia koliti rootslaste plastmassitööstus ja teda komandeeriti seda juhtima. Mees vedas tehast kuus aastat, tegi kõvasti tööd ja kui puhkas, tegeles hobidega. Tuunis huvitavaid autosid, importis neid Jaapanist ning käis oma Lotus Omega ja Toyota Supraga kiirendusvõistlustel. Urbans Garage sai…

Read More

Renault Espace ehk prantslased on mahtuniversaalide tootmises jätkuvalt esirinnas

Pika pealkirjaga lugu. Aga prantsuse autotööstus on huvitav nähtus: ummisjalu kogu muu maailma järel jooksmise asemel meeldib neil keskenduda oma niššidele ja neid järjepidavalt arendada. Loomulikult järgitakse teatud ülemaailmseid trende, kuid paljude prantsuse sõidukite puhul on märgata teatud omapärasust. Näited? Linnaautodest näiteks tagamootoriga Twingo või selline huvitav putukas nagu Twizy. Ning siis on mahtuniversaalid, mille ehitamine on neil eriti käpas. Justkui oleks nende autode disainer otsustanud Cote D’Azur’i rannikul maha istuda, kuulata aegumatut hitti La Mer ning punase veini ja päikeseloojangu saatel paberile kanda võimalikult praktiline ja prantslaslik hing neljal…

Read More

Kuumus, kurvid ja Cupra

Teate ju seda tunnet, kui mõne autoga lihtsalt tekib klapp? See seletamatu side, mis lubab sul vähimagi vaevata kasutada sõidukit kui oma käepikendust. Iga detail masinas oleks nagu täpselt sinu soovide ja vajaduste järgi disainitud. Paar nädalat tagasi anti mulle lõõmava suvepäikese all kätte ühe külmpunase Seat Leon Cupra võtmed. Metsiku kuumuse all sulava asfaldi peal liuglemiseks tundus keevavereline lõunaeurooplane igati sobilik olevat. Pärast esimest korralikku gaasivajutust sai aga selgeks, et istumise all peitub midagi enamat. Pärlid Peipsi ääres Võtsin pikema jututa suuna itta , Peipsi järve suunas – sest…

Read More

#maanteeltmaha ehk Koleosega Keilast läände

Kas Keilas olete käinud? Vast ikka olete. Aga Vasalemmas, Alliklepas, Ristnas, Keibus? Sõitsime Renault Koleosega Keilast välja, siirdusime läände ning pildistasime Koleost. Keila. Siin elab Vikipeedia teada 9991 inimest, tegelikult ilmselt rohkemgi, mina nende seas. Kui ma siia tulin, arvasin ma, et see on ajutine, aga nüüdseks olen elanud siin üle 18 aasta. Mõnus rahulik koht elamiseks, kus kõik on käe-jala juures. Ja kui autosõidust tüdinud, saab Tallinnasse ka rongiga. Räägitakse muide, et Tallinn olevat Keila sadamalinn. Maeru Trahter 129 000 euro eest Aga nüüd teele. Keilast mõned kilomeetrid edasi…

Read More

VW Golf Mk2 – garaažist leitud pärl

Vaadates erinevaid autoteemalisi seriaale Discoveryst või mujalt, on jäänud alati unistuseks, et võiks Eestiski leida kuskilt garaažist midagi ägedat. Sellist, mis on seisnud juba aegade algusest aga samas on rahuldavas korras. Siiani on tundunud, et see on võimalik ainult välismaal. Juulis oli mul puhkus ning kuna tööauto pidin ära andma, oli vaja selleks ajaks masinat. Seadsin eesmärgiks leida 500 euroga sõitev, ülevaatusega ilma roosteta auto, mis peaks vähemalt kuu aega vastu. Kui hiljem maha ei saa müüa, siis vanarauaks läheb ikka ning mingi raha saab tagasi. Lasin enda kodulinnas Kuressaares…

Read More

Mees ja Moskvitš

See on rubriik, kus Mehed räägivad oma Suhetest Moskvitšidega. Mullu rääkis oma 408st perearst Tanel Laurberg. Tänavu veeretas helesinise Udmurdi täku jupiteride valgusse tantsu- ja laulumees Ivar Lett. Iževsk, kus Mossede koosteliin vuhises, on muide Udmurtia pealinn. Ivar, miks sulle Moskvitš meeldib? Moskvitš on nagu lapsepõlve suvi. Tahtsin omale väga nostalgilist nõukogude-aegset autot. Ma otsisin pikalt, leidsin ta paar aastat tagasi ja tundsin ta kohe ära! Kas Moskvitš on tants või laul? Kindlasti on tegu klassikalise tantsuga. Ja nii, nagu ühes vanas laulus on võrreldud Moskvitši baleriiniga, sobivad klassikaline tants…

Read More

XC40 on saadavaist parim crossover

Volvo. Vol-voo! Kuuldes seda ladina keelest pärit ja veeremist märkivat sõna, on ilmselt esimesed pähetorkavad asjad praktilisus, ohutus ning vaoshoitus. Tõsi, nende omadustega on Volvo juba aastakümneid autotootjate seas esirinnas olnud. Kuid iseloomujooned nagu karismaatilisus, julgus ja ülbus pole aga kunagi Volvole omased olnud. Mitmel autotootjal on praegu käsil justkui renessanss. Alfa Romeo on hea näide, Volvo samuti. Mõlemad on suutnud paari aastaga pea täielikult muuta oma brändi imagot. Kui Alfas on taas süttinud lõunaeuroopalik veri, siis Volvo seevastu on ajanud oma nina korraliku ja ülbe Skandinaavlase kombel püsti. Seda juttu…

Read More

#maanteeltmaha: Alaskan on kruusateede auto

Sõitsime jaaninädalavahetuse Renault Alaskaniga, olime nii maanteel kui ka maanteelt maas ja jõudsime Otepäält otsaga Põhja-Lätti ning sealtkaudu Haanjasse. Tuleb ette ära öelda, et Alaskan on kruusateede auto! “Run, Forrest, run!” hüüdis tüdruksõber veidrik Forrest Gumpile, kui kiusajad teda kividega loopisid ja kastikaga taga ajasid. Kastikas ehk pikap tolles Ameerika uuemat ajalugu puudutavas filmis oli Ford F-1. Räägitakse, et esimesi kastikaid tehti 20. sajandi teisel kümnendil Ford T baasil. Ning tundub, et kastikas kui autotüüp on saanudki alguse Ameerikast, kus farmides oli vaja väiksemat veokit, millega päeval maisitõlvikute kotte vedada…

Read More

Küsitlus: Eesti liikluskultuuri hinnatakse halvaks

Küsitluses, mis korraldati Volkswageni tarbesõidukite divisjoni eestvõttel, paluti vaba vastusena hinnata Eesti liikluskultuuri. 41% vastanuist andis meie liikluskultuurile negatiivse hinnangu. Üks vastanuist kurdab koguni, et Tallinnas tahetakse vähem kogenutest üle sõita. Üle 100 küsitlusele vastanu kasutas Eesti liikluskulltuurile hinnangu andmise võimalust. 41% andsid Eesti liikluskultuurile negatiivse hinnangu, 33% vastajaskonnast jäid vastustes neutraalseks ja leidsid liikluskultuuris nii head kui ka halba. 26 vastajat olid positiivsed, kellest kaks kirjeldasid liikluskultuuri isegi väga heana. Toome ära mõned vastustest, kus inimesed hindavad liikluskultuuri ja kirjeldavad olukorda meie liikluses * Suhteliselt halb ja närviline. Esimest…

Read More