Category: Motondus

Perekond Peugeot’de asutatud metalltoodete tehas on mootoriga kaherattalisi tootnud juba rohkem kui sajandi jagu, kuigi suurem osa toodangut ei ole koduselt Prantsusmaalt kaugemale jõudnud. Selle aja jooksul ladestunud kogemuste ja stiilide pagasist saab kui mustkunstniku kübarast välja tõmmata igasugu põnevaid motoriseeritud loomi. Väidetavalt oli Peugeot ka see, kes umbes 80ndate keskel leiutas tänapäeval valdava, täielikult plastist kerepaneelidega kompaktse rolleri ehitusprintsiibi. Siiski, nende retrolainetel kulgeva rolleriseeria Django eeskuju on varasemast ajast, kui rollerid olid veel plekist ja mehed olid ….. ikka mehed. Vaatamata osalisele materjalivahetusele pakub Django täielist ja stiilipuhast doosi…

Kuulsusrikka minevikuga Itaalia päritolu MV Agusta nimetab oma mudelit Rivale supermotoks. Aga erinevalt tüüpilisest supermotost ei põlvne Rivale mitte krossikast vaid hoopis naked mudelist Brutale 800, mis omakorda on lähedane sugulane baigile F3 800. Rivale lähimaks konkurendiks võib pidada Ducati Hypermotardi, samalaadsesse nišši on teisedki tootjad oma lühemaid sisenemisi teinud, tuletame meelde kasvõi BMW HP2 Megamotot. Selle klassi tsiklitelt ootame suurepärast juhitavust ning pöörast edasiminekut, aga mitte baigilikult kramplikku ergonoomikat. Rivale on valmis pakkuma meile nii üht, teist kui ka kolmandat. Disain Väikese tootjana saab MV Agusta lubada enda toodetud tsiklitele…

Kawasaki näitas Vulcan S väljaarendamisega üles julgust: teha tsikkel, mis näeb välja kruiser, mis aga tegelikult seda ka ei ole ning panna seda vedama mootor, mis pakub kõike muud peale customi maheduse. See on tsikkel inimesele, kes ei ole kinni stampides ja traditsioonilistes käsitlustes. Lõpuks taandub aga iga tsikli puhul kõik lihtsale küsimusele: kas sellega on sama hea sõita kui ta välja näeb? Välimus Esmapilk Vulcanile ütleb: custom. Jah, seda ta on oma 70cm kõrguse/madaluse sadula, 31kraadise nurgaga  stabiilset otsesõitu pakkuva esihargi, stiliseeritud esitule ja lenksuga ning klassikalise tilgakujuliselt ümara…

Victory uus mudel Octane on lähedane sugulane Indian Scoutile ja otsene konkurent Harley Davidson Sportser-seeria käbedamatele mudelitele. Kas uusimal sisenejal Ameerika päritolu keskmist mõõtu custom-tsiklite turule on piisavalt sisu ja vormi, sai järgi proovitud ühel vihmasel pärastlõunal.   Victory on suhteliselt uus, 90ndate lõpus alustanud ja siinmail küllaltki tundmatu tsiklitootja. Jah, kui mõtled USA tsiklile, ütled: „Harley“. Ja siis on veel Indian, mis vormiliselt on küll vanim, aga sisuliselt umbes seitse kuni kolmteist korda pankrotistunud ja taaselustunud, viimati paar aastat tagasi. Indian ja Victory kuuluvad samasse, Polarise gruppi, kuid tegemist…

Aasia rattad pole palju mu blogis kajastust saanud. Mitte et nad mulle ei meelidks, vaid viimaste aastate jooksul pole sealt midagi eriti põnevat tulnud. Yamu veel oma uue R1 ja MT-10ga on pannud mind sinnapoole vaatama, aga Honda on viimased aastad pingutanud ikka tõsiselt, et teha võimalikult igavaid ja veidra kujundusega rattaid. Kuni Africa Twinini. See ratas on nii sisult kui välimuselt nii erinev Honda tavalisest toodangust ja on juba esimestest piltidest saadik mu südame kiiremini põksuma pannud. See on üks kolmest selle aasta jõulusoovi rattast ja on imeline, et…