Alfa Romeo Stelvio on linnamaastur ilma AGAdeta

Oleksin tahtnud näha nende Alfa Romeo inseneride nägu, kellele öeldi: mehed, nüüd me teeme linnamaasturi ja kuupäev ei olnud 1. aprill. Aasta pidi küll olema päris ammu, sest Stelvio ei ole esimene niisugune ettevõtmine. Enne seda oli ka Alfa Romeo Kamal, mille arendamine käis üles-alla nagu Itaalia Alpid. Mitmes faasis ja pikki aastaid, lõpuks ikkagi ei jõutud rahuldava tulemuseni ning kuulujutud räägivad, et Kamali platvorm sai oma õnneliku lõpu praeguse Jeep Cherokee näol. Stelvio aga vastas kriteeriumitele ja ei tea, kas ka ületas neid, sest nimi sai pandud küll äärmiselt…

Read More

Subaru Forester XT Sport

Subaru Forester on auto, mis erilist tutvustamist ei vaja. Juba 1997. aastal müügile jõudnud ning tänaseks läbi aegade enimmüüdud (üle 3 000 000 selle nimega sõiduki ) Subaru mudelit kohtab meie teedel igapäevaselt ning pole ka midagi imestada: meie teedel liikleb enam kui 3000 sellenimelisest maastikusuutlikku autot. Hetkel müüdav 4. põlvkond nägi ilmavalgust 2013. aastal ning Subaru Forester XT Sport on selle generatsiooni uus versioon. Kui seni on Forester XT saadaval olnud vaid luksuslikus täisvarustuses, siis 2017. a. suvel jõudis Subaru-ihalejate käeulatusse lihtsama varustusega Forester XT Sport mudel. X-Mode on…

Read More

Siseriiklikud autoseiklused: Pakri poolsaar versus Peugeot 3008

Ühel ilusal maikuu laupäeval võtsime suuna Pakri poolsaarele. Juttude ja piltide kohaselt olla sealse ilusa punase majaka uksed lõpuks valla päästetud ning inimesed voorivat hordidena keerdtreppe mööda taevaveerele ja tagasi. Mina tahtsin ka. Jah, mis siin salata, olin sellel pankrannikul ja majaka juures korduvalt käinud, aga toona, mõned aastad tagasi, polnud see veel külastajatele avatud. Plaanide kohaselt pidime tolle laupäeva õhtuks jõudma Kullamaale sünnipäevale. Hommikupoolse tühimikul lubas aga väike Pakri poolsaare tiir ilusasti ära täita. Loopisime asjad Peugeot 3008-sse ja lõime kaardi lahti. Sealt vaatas vastu väike rada, mis joonistas…

Read More

Lexus IS sai uued vurrud

Minu isiklikus edetabelis kõrget kohta hoidev Lexus IS on konkurentsis püsimiseks läbinud kerge uuenduskuuri ning näeb nüüdsest mõjusalt moodsam ja värskem välja. Esiiluvõre meenutab aga vurrusid. Väliselt on nurgelist “liivakella” disaini veelgi rohkem esile toodud. Tänu muudetud iluvõrele paistab auto esiosa agressiivsem ning sellele kuvandile annavad oma osa ka uuenenud led-esituled, mis on nüüdsest uue, teravama ja peenema kujuga. Muutusi leiab aga auto esiosast veelgi. Sellel alal, milles eelmise versiooni puhul udutuled end mugavalt tundsid, laiutavad nüüdsest uhked õhuvõtuavad. Udutuled ise on aga kolinud tuleelementide sisse, andes autole veelgi puhtama,…

Read More

Värskenduse läbinud VW Golf

  Volkswagen Golf on läbinud värskenduse ja ikka selleks, et olla parim väikeklassi auto. Volkswageni luukpära on muutunud veelgi paremaks ja juhib oma klassis kvaliteedi, sõiduomaduste, sõiduabide rohkuse ja üldise lihtsuse poolest. Proovisõidu autoks oli tavalise välimusega Golf, mida hakkab just kõige tihedamini linnatänavatel kohtama. Mootoriks 81kw arendav 1.0 TSI koos DSG käigukastiga, mis üllataval kombel ei jäänud üldse linnavahel hätta. Maanteesõidu eelistuses oleks suurema töömahuga mootor ja neljasilindriline on ikkagi paremini tasakaalus ja seega sujuvam. Uued LED tuled torkavad välimuse poolest esimesena silma. Ülejäänud välimus aga mingit emotsiooni ei tekita. Samas lihtne, silmapaistmatu välimus on…

Read More

Siseriiklikud autoseiklused – Läänekallas vs. uus Toyota Hilux

Aprilli eelviimase nädalavahetuse olemuse dikteeris taaskord autovalik. Kohe kui oli selge, et reedel ulatatakse uue Toyota Hiluxi võtmed, oli ka plaan valmis – tuleb minna sellega kondama. Kuhu, polnud veel sellel hetkel selge ja ega keegi selle pärast ka palju muretsenud – küll huvitavad kohad jätavad end ise ette, kui minekuks läheb. Hiluxi kasti mahuks magama küll Reisikaaslased Rait ja Kai olid end sisse seadnud Nõva taha Allikajärvele. Sõitsime mööda huvitavat külavahe-munakiviteed kohale ja pakkisime oma söögikraami lahti. Laagerdasime veidi ning siis, kui magamise aeg kätte hakkas jõudma, jätsime Raitidega…

Read More

Hyundai IONIQ hübriidiga Tartu maanteel kui spaas

Hyundai hübriidsele Ioniqule järele minnes olin selgelt elevuses. Esiteks sellel põhjusel, et minu soontes voolab juba ammu hübriidilemburi veri ning ehk on ka seetõttu ootused kõikidele hübriididele väga kõrged.  Teiseks aga asjaolu, et Hyundai oli mind oma autodega ka varem väga positiivselt üllatanud. Seega oodata ja kogeda oli palju. Ja kui aus olla, olin valmis peaaegu kõigeks, välja arvatud selleks, et Hyundai Ioniq mu hübriidi-maailma tagurpidi keerab. Välimus ilma virr-varrita “Mis auto see on?”, küsis minuga samas majas elav tuttav kohe, kui olin Ioniqu parkimisplatsile manööverdanud. “Hyundai hübriid,” vastasin mina….

Read More

Hyundai i20 Active – geelküüntega, aga ikka kena

Hyundai on lisanud i20 seeriasse mudeli liignimega Active, mis välimuselt rõhub seikluslikumale, et mitte öelda maasturi-laadsele disainile. Maasturiga tegu küll ei ole, kuna tagumisi rattaid ei saa sel autol kuidagi vedama panna. Sellele vaatamata on tegemist nägusa ja krapsaka sõidukiga. Välimus i20 ja i20 Active’i vahe on eelkõige välimuses. i20 ise on kena euroopaliku väljanägemisega auto, mis oma selgete joontega mõjub usutavalt ka konservatiivsema maitsega tarbijale, kuid pakub piisavalt aktsente ka moodsama disainikeele eelistajaile, kelle jaoks on mõnede euroopa tootjate mudelite (köhh-köhh) disain surmavalt igav. i20 Active’it täiendavad katusereelingud, rattakoobaste…

Read More

DS 4 pöörab seeneliste päid

Esiteks, see ei ole Citroen. See on DS, mille PSA Grupp viis täiesti eraldi seisvaks brändiks, et omavahel eristada nooblimat DSi ja Citroeni. Ainukesed asjad, mis Citroeniga jagatakse, on alus, mootorid, käigukastid, üldine kuju, enamik sisust ja elektroonika. Teiseks, DS 4 tahab end positsioneerida preemiumiks ja veel mitmeteks poptrendideks nagu kupee, luukpära ja crossover. Ning seda kõike ühes autos. Testitud mudel on DS 4 Crossback, millest Crossbacki osa tähendab, et ta on pisut kõrgem ja tal on ka need plastikust rattakoopa ääristused, millega enamasti inimestel tekib kohe seos sõnaga “maastur”….

Read More

Ford Kuga uuendused paitavad silma

Kõige silmapaistvam muudatus uuenenud Kuga juures on esiosa, mis meenutab oma suuremat venda Ford Edge’i ja jätab väheke ameerikaliku auto mulje. Olulisemaks muutuseks on ka keskkonsool, mis on nüüd selgem ja lisavarustusena on saada suurem puutetundlik ekraan. Siseviimistlus on kiiduväärt ja istmed on väga hea kujuga. Samas devalveerib keskkonsoolis domineeriv plastik salongi üldmuljet. Interjööri üldise kujustuse poolest pole Ford just tagasihoidlik olnud. Sõidetud autol oli taustavalgustuse pakett, mis tegi sõiduki interjööri pimedas oluliselt huvitavamaks. Ford pakub uuenenud Kugale nelja erinevat varustuspaketti, millest kõige edevam on ST-line. Proovisõidu auto oli Titanium paketiga ja kaheliitrise diiselmootoriga, mis…

Read More