Proovisõit: Megane RS ja kärgatused öises kesklinnas

Me elame kuumpärade kuldajastul. Ma ei mäletagi täpselt, millal viimati tootjad sellise hooga vahvaid taskurakette turule pildusid. Praeguse konkurentsi tipus troonib loomulikult Honda Civic Type-R kuid tundub, et võimulpüsimine muutub iga uue kuumpäraga aina raskemaks. Renault Sport on kiirete luukpärade vallas teada-tuntud tegija ja see sätib meie ootustelati uue Megane RS osas üsna kõrgele. Neli päeva kuumaverelise prantslanna seltsis panid mind aga sellega sõitmist aina enam ihkama. Ülbe, aga mõõdukalt Kas te mäletate Renault 5 Turbot? Seda väikest suurte tiivalaienditega turboputukat 1980te keskpaigast, mis Col de Turini katsetel tuhandete pealtvaatajate…

Read More

Proovisõit: läbi esimese tuisu koos uue Tucsoniga

Kujutage ette, et tiksute uue Hyundai Tucsoniga läbi suure Eestimaa. Selgub, et lõunaosariikides on talve esimene lumetuisk. Paks lumi, puud teel. Üks tagaveoline siin lumevallis, teine esiveoline seal põllu peal. Tagatipuks on teil veel suverehvid all… Just sellise proovikivi otsa sattusime proovisõidul. Ometigi saate end päris kindlalt tunda. Nelivedu – kindel edu, nagu ütleb vanasõna. Kindlustunde annab Tucsoni puhul võimalus lülitada püsivalt vedama mõlemad sillad, kuigi ka automaatrežiim jõudis mainitud teekonna otse kohutavates teeoludes mõnegi potentsiaalselt ohtliku olukorra päästa. Püsiv nelivedu koos mägipiduriga annavadki eelkõige aimu, et tegemist pole päris…

Read More

Aasta auto favoriit: KIA Stinger GT

KIA Stinger on sel aastal ajakirjanduses tekitanud parajalt palju furoori, ja seda põhjusega. KIA poolt oli tegu ootamatu lükkega tuua turule sakslasi jahtiv sportsedaan, mis kõigele imelisele lisaks pakub seitsmeaastast garantiid. Ma olin Stingeriga sõitmist oodanud terve aasta otsa, mis tähendas ka üsna kõrgeid ootusi-lootusi. Ja Stinger suutis need täita. On see tõesti KIA? Sa lülitad välja veojõu-ja stabiilsuskontrolli. Auto on sätestatud Sport+ režiimi ning su vasak jalg surub pidurit põhja. Parema jalaga vajutad sa gaasipedaalile ning ekraanile ilmub kiirelt „Launch Control Ready“ teade. Ja siis sa lased piduri lahti….

Read More

Kuidas KIA Ceed mind sõitmist uuesti armastama pani

Mäletate neid vanu 90te odavapoolsemaid-sportlikke jaapanlasi nagu Civicud, Celicad ja Preluded? Need autod olid ääretult lõbusad omal ajal ja on ka nüüd. Nad olid kerged, imelise šassii ja ägedate mootoritega putukad, mis suutsid odava raha eest tekitada nii öistel mägiteedel kui ka kõrvalmaanteel unustamatu adrenaliinilaksu. Aga käesoleval sajandil on sellised autod justkui tina tuhka kadunud. Sa võid praegu müügisaalist hankida suvalise üheliitrise turboka, aga tõenäoliselt on sellega sõitmine sama väsitav kui müügimehe jutt enne selle auto ostu. Sellist mõnusat, kättesaadavat lõbu on raske leida. Ceed toob vanakooli sõidurõõmu tagasi! Aga…

Read More

96 580 euro eest funi ehk Cayman GTS

Ühel sajusel sügisesmaspäeval ulatati mulle terveks päevaks tumehalli 718 Cayman võtmed. GTS on Caymani valikust hetkel see “kõige kõigem” niikaua, kui uus kurjem tagatiivaga versioon umbes aasta pärast välja tuleb. Autoga olin teoreetiliselt üsnagi tuttav, kuid ise rooli keerata on teine kogemus. GTS ehk Gran Turismo Sport  versioon peaks olema Porsche mudelivalikus „sweetspot“. Kui GT versioonid on pigem tänavalegaalsed rajaautod siis GTS peaks olema just see õige kompromiss igapäeva- ja sportauto vahel. GTS routes ei teinud koostööd Autosse istumine on sportautole omaselt natuke teine. Iste on madalal, vastu vaatab ohtralt alcantara…

Read More

Renault Espace ehk prantslased on mahtuniversaalide tootmises jätkuvalt esirinnas

Pika pealkirjaga lugu. Aga prantsuse autotööstus on huvitav nähtus: ummisjalu kogu muu maailma järel jooksmise asemel meeldib neil keskenduda oma niššidele ja neid järjepidavalt arendada. Loomulikult järgitakse teatud ülemaailmseid trende, kuid paljude prantsuse sõidukite puhul on märgata teatud omapärasust. Näited? Linnaautodest näiteks tagamootoriga Twingo või selline huvitav putukas nagu Twizy. Ning siis on mahtuniversaalid, mille ehitamine on neil eriti käpas. Justkui oleks nende autode disainer otsustanud Cote D’Azur’i rannikul maha istuda, kuulata aegumatut hitti La Mer ning punase veini ja päikeseloojangu saatel paberile kanda võimalikult praktiline ja prantslaslik hing neljal…

Read More

Subaru Outback – parema parendamine

Subaru Outback, mis on oma crossover-liku algatusega automaailmas kaarte seganud juba 23 aastat, tegi käesoleva aasta kevadel läbi parendava uuenduskuuri. Mitte et viimase generatsiooni juures niigi head autot palju paremaks annaks teha, aga ikkagi. Lisati veidi värskendusi ja uuendusi siia-sinna. Subaru lipulaev Outback on viimasel viiel-kuuel aastal olnud üks populaarsemaid ja müüdumaid nelikveolisi autosid Eestis. Alates mudeli 5. põlvkonna turuletoomisest 2015. aasta kevadel on Eestis omale ostja leidnud juba üle 1500 selle generatsiooni Outbacki. Dünaamilisem sõidukogemus Uuenduskuuri käigus muudeti välis- ja sisedisaini, mootori, käigukasti ja vedrustuse seadistusi. Muudatuste tulemusel pakub…

Read More

XC40 on saadavaist parim crossover

Volvo. Vol-voo! Kuuldes seda ladina keelest pärit ja veeremist märkivat sõna, on ilmselt esimesed pähetorkavad asjad praktilisus, ohutus ning vaoshoitus. Tõsi, nende omadustega on Volvo juba aastakümneid autotootjate seas esirinnas olnud. Kuid iseloomujooned nagu karismaatilisus, julgus ja ülbus pole aga kunagi Volvole omased olnud. Mitmel autotootjal on praegu käsil justkui renessanss. Alfa Romeo on hea näide, Volvo samuti. Mõlemad on suutnud paari aastaga pea täielikult muuta oma brändi imagot. Kui Alfas on taas süttinud lõunaeuroopalik veri, siis Volvo seevastu on ajanud oma nina korraliku ja ülbe Skandinaavlase kombel püsti. Seda juttu…

Read More

#Maanteeltmaha: Jäneda mõis ja V-klass

Ühel ilusal päeval, kui päike ähvardas taas kaunite toonide saatel puude taha loojuda, palusin Silberautol omale V-klassi võtmed ulatada ning läksin sõitma. Uus V-klass oli mind juba ammu paelunud ning kummalisel kombel polnud ma sellega veel sõita saanud. Ja kas tead, bussimeestega on juba kord nii, et sa võid küll mehe bussist ära võtta, aga bussi sa paadunud van’imehest enam kätte ei saa. Seega tuksub minu süda lisaks kastikatele ja maasturitele ka busside suunas. Busside salapärane võlu Bussidel on salapärane võlu, mida on tavaauto-inimesele raske seletada. Istud kõrgel ja hubases…

Read More

Mercedes-Benz A-klass – hainäoga nutiauto

Mäletad seda ümarat, ehk isegi veidi kujutut autot, mis A-klassi tähiseid kandes 1997. aastal tootmisliinidelt maakera pinnale veeres? Ja ta ei tulnud üksi – oo, ei, järsku olid kõik kohad neid suurte esitulede, madala ninajoonega pisi-mahtuniversaalilaadseid autosid täis. Kellele meeldis, kellele mitte… No vot – selle võid nüüd ära unustada, sest aeg on teinud oma töö ning kunagisest A-klassist on saanud täisvereline suure A-ga ning igakülgselt tootjanime välja kandev auto. Murranguliseks aastaks sai 2013, kui tehasest hakkasid välja veerema hoopis madalama kerejoonega ning oluliselt sportlikuma hoiakuga A-klassi autod. Kõik lõid…

Read More